一、核心能力：城市领航的表现
路况适应性出色：在成都天府大道等交通繁忙时段，钛7全程20km的路程中，对各种情况处理得都很流畅。即便是在老城区最刁钻的路段，它也能从容应对。
博弈与预判像老司机：系统会提前看路、预判车流，在遇到车辆加塞时能从容处理，该让的时候让，该走的时候不犹豫，整体控制非常稳健。
极限场景处理得当：有体验者在长达2小时的试驾中，全程未进行人工介入，系统对一些比较极限的场景也处理得不错。
二、复杂路况：不挑场景的全覆盖
打破使用限制：与过去“挑路”、“挑车位”的辅助驾驶不同，钛7搭载的天神之眼系统可在乡道、窄路、园区道路等多种场景下使用，不再依赖导航才能开启，大幅拓展了智驾的可用性。
老城区与窄路实测：有用户专门开着钛7在老小区的窄路中行驶，将控制权完全交给“天神之眼5.0”，系统成功完成了任务。
横穿县城挑战：有博主开着辅助驾驶横穿县城，整个过程处理得令人意外，展现了系统在非结构化道路上的潜力。
三、智驾泊车：大车也能很从容
彻底解决泊车焦虑：作为一款B级SUV，钛7搭载的智驾系统不仅坐得宽敞，停车也能非常从容。
异形车位处理：系统能应对特别窄、斜线、甚至没有标线的异形车位，配合36个高性能传感器，稳稳停入。
全场景泊车：从标准车位到狭窄的极限车位，都能完成操作。
四、迭代潜力：越用越好用的进化力
OTA持续升级：钛7的智驾系统具备持续进化能力，通过OTA升级不断优化。例如，2026年2月的第三次OTA升级带来了14项新增功能和7项优化。
强化学习大模型：最新的“天神之眼5.0”版本引入了基于强化学习的端到端大模型，让驾驶辅助更拟人、更高效。
路面预瞄功能：OTA后新增的路面预瞄功能，让车辆能提前感知并调整悬架，提升了舒适性和安全性。
五、真实槽点与风险提示
偶发的决策失误：有用户反映，曾遇到钛7刚过红绿灯就压实线掉头，或在遇到临时信号灯时直接停在路中间的极端情况。
失控碰撞风险：在车质网等平台上，出现了关于开启辅助驾驶行驶时车辆失控碰撞、智驾识别逻辑失效的投诉，直接威胁驾乘安全。
装配质量问题：部分新车存在天幕缝隙不均、车身平整度差等做工问题，甚至有新车自带漏水隐患。
使用建议：从这些负面反馈看，虽然钛7的城区智驾整体表现出色，但驾驶员仍需保持专注，随时准备接管。建议在实际使用中多加体验，了解系统的边界，并在购车前详细检查车辆装配工艺。
