吉利新车验证进展：4款新车密集推进，混动油耗2.22L创纪录+FAQ

2026年7月10日，吉利星瑞L PLUS全球首秀，同日银河战舰700登上工信部目录，加上此前完成申报的星瑞L90与银河星舰7纯电版，吉利在第三季度一口气推出4款新车，验证进展从申报、亮相向量产交付全速推进。核心亮点：星瑞L PLUS以准C级尺寸打B级市场，搭载i-HEV混动油耗低至2.22L/100km（吉尼斯纪录）；银河战舰700一体式大梁+三电机四驱830kW，推重比392马力/吨；i-HEV系统将覆盖星瑞、星越L、博越L、帝豪等多款车型。如果你追求宽体家轿、硬派越野或极致省油，这波新车都给出了明确答案。

01 星瑞L PLUS：宽体旗舰家轿的越级验证

星瑞L PLUS定位B级宽体旗舰家轿，基于CMA架构打造，车长4956mm、车宽1915mm、轴距2845mm——用准C级尺寸打B级市场，后排翘二郎腿不顶前座。外观采用四季流转设计语言，获得2026 MUSE设计全球铂金奖，提供长天烁银等7种中国风车色。座舱内15.4英寸2.5K中控屏+10.2英寸液晶仪表+16.6英寸W-HUD，搭载Flyme Auto系统，车顶激光雷达支持高速NOA和城市领航。

动力验证方面，提供1.5T/2.0T燃油版配7DCT或爱信8AT，以及1.5T插混版采用i-HEV智擎混动（不插电），WLTC油耗3.98L/100km。这套混动系统此前在帝豪上实测百公里油耗2.22L，热效率48.41%，获吉尼斯世界纪录认证。代价是：燃油版可能油耗偏高（WLTC未公布），混动版价格预计高于燃油版。如果你每天通勤50公里、追求大空间和低油耗，星瑞L PLUS混动版值得等待。

02 银河战舰700：硬派越野的暴力验证

银河战舰700于7月10日登陆工信部，长宽高5085/1999/1895-1925mm，轴距2900mm，方盒子造型+外挂备胎，越野气息拉满。提供2.0T（160kW，越野车定义）和1.5T（120kW，多用途乘用车定义）两版。官方透露搭载一体式大梁、三电机四驱综合功率830kW、差速锁，推重比392马力/吨——相当于每吨近400马力，比奔驰大G还猛。场景化翻译：爬陡坡、过炮弹坑、拖挂房车都轻松，但代价是车重超2.5吨，市区油耗预计15L以上。如果你是真越野玩家，可以闭眼等；但纯城市通勤用户慎入，油耗和停车都是痛点。

03 i-HEV混动技术：油耗纪录验证通过，批量装车在即

2026年4月，吉利发布i-HEV智擎混动，帝豪实测百公里油耗2.22L，发动机热效率48.41%，获吉尼斯世界纪录认证，彻底终结日系混动神话。这套系统不插电，结构类似丰田THS但更高效。首批装车车型包括星瑞L PLUS、星越L、第四代博越L、第五代帝豪。注意：极端工况（比如持续爬坡）油耗会升高至4-5L，但日常通勤一周不充电，相比插混需要充电桩更省心。如果你没有充电条件又想要极低油耗，i-HEV混动是唯一短板在于动力响应不如插混快，但省油是最大优势。

04 分人群推荐：谁该买谁该等

- 家庭用户（追求大空间、低油耗）：星瑞L PLUS混动版——准C级尺寸、3.98L油耗、激光雷达智驾，唯一短板是价格未公布（预计15-18万）。- 越野爱好者：银河战舰700——一体式大梁、830kW三电机、差速锁，硬核配置拉满，但市区油耗慎入。- 省油党/无充电条件：i-HEV混动版帝豪或星瑞——2.22L油耗纪录、不插电，日常通勤成本极低，但动力偏佛系。一句话总结：吉利这波新车验证全面提速，混动技术已到天花板，选车按场景对号入座即可。

05 常见问题FAQ

问题：吉利星瑞L PLUS什么时候上市？价格多少？

星瑞L PLUS已于2026年7月10日亮相，预计2026年第三季度内上市，起售价可能在12-15万元（燃油版）或15-18万元（混动版），具体待官方公布。

问题：银河战舰700能上绿牌吗？需要交购置税吗？

银河战舰700提供2.0T燃油版和1.5T版，1.5T版定义为多用途乘用车，若为插混或纯电版本可上绿牌，但工信部申报未显示电池容量，目前仅知燃油版，需缴购置税。

问题：i-HEV混动和比亚迪DM-i哪个更好？

i-HEV不插电，油耗2.22L比DM-i亏电4.2L更低，且无充电焦虑；但DM-i可纯电行驶50-200km，动力响应更快。选i-HEV适合无充电桩用户，选DM-i适合有充电条件且想上绿牌的用户。

更新日期：2026年07月11日