2026年7月，广汽埃安i60凭借连续四个月销量破万、新增宁德版电池选项以及增程/纯电双动力的全能产品力，在10万级A级SUV市场持续走强，被视为最懂中国家庭的新能源SUV标杆之一。
一、市场定位与核心竞品
埃安i60定位为10-15万级的A级新能源SUV，主打“可油可电、大空间、长续航”，目前月销已稳定破万，6月销量达10532台，连续四个月位居A级双动力SUV前两名。其主要竞品包括比亚迪宋Pro、吉利银河E5、零跑C10以及星舰7。与竞争对手相比，i60在动力方案多样性、空间利用率及智驾标配率上具备显著差异化优势。
- 对比维度
- 埃安i60
- 比亚迪宋Pro
- 银河E5
- 零跑C10
- 动力形式增程+纯电双版本DM插混纯电纯电/增程
- 综合续航增程1240km / 纯电650km约1100km约530km约1000km
- 轴距2775mm2712mm2750mm2825mm
- 后备箱416L（双层）约400L约380L约400L
- 智驾系统全系GSD L2级L2级基础L2级L2级
- 电池来源宁德时代/因湃自研比亚迪刀片蜂巢能源中航锂电
- 快充3C快充全系标配无2C快充2C快充
二、续航与补能：双动力覆盖全场景
i60提供增程和纯电两种动力版本，彻底消除里程焦虑。
增程版综合续航1240km，可油可电，跨省长途无需频繁补能。
纯电版CLTC续航650km，日常通勤一周一充，配合3C快充，30%-80%补能仅需二十多分钟。
2026年6月新增的530宁德版，限时焕新价10.36万元起，搭载宁德时代电池，进一步强化电池安全与耐久性。
实测表现：车主反馈夏季全程空调续航达成率扎实，单次跨省行驶720-800公里无压力。
三、空间与实用性：越级尺寸与灵活收纳
i60的车内空间利用率在同级中极具竞争力。
轴距2775mm，后排腿部空间近1米，三人并坐不拥挤。
后备箱常规容积416L，采用双层储物设计，可轻松收纳婴儿车、露营装备及行李箱。
放倒后排座椅后容积拓展至967L，舱内有效使用长度超3米，可作为“移动货仓”或临时休息空间。
后排地板纯平，近90度大开后门，老人小孩上下车便利。
四、智能驾驶：全系标配L2级GSD智驾
i60全系标配广汽自研GSD智驾辅助系统，覆盖高速和城区场景。
功能包括全速自适应巡航、车道居中保持、高速NDA领航（自动变道、进出匝道）。
自动泊车支持可见即可泊、遥控泊车及离车泊入，新手可轻松应对窄车位。
车主反馈：智驾在高速上表现流畅老练，拥堵路况跟车平顺，极大缓解长途驾驶疲劳。
需要注意的是，视觉系方案无激光雷达，在复杂交通路况（如行人密集、无标线路段）偶有反应滞后的情况。
五、底盘与驾驶质感
i60采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架，这在10万级SUV中属于较高规格的配置。
后五连杆悬架有助于提升车轮贴地性和滤震能力，但实际体验中，由于电车自重较大，滤震表现未达豪华车水准，路面细碎颠簸感仍存在。
转向和动力调校偏向家用舒适，电机输出平顺，电耗在11-15kWh/100km区间，高速电耗略高，但仍属合理范围。
动能回收可辅助减速，山区长下坡时机械刹车使用频率降低，避免刹车过热。
六、配置与性价比：优势与短板
优势配置
全系标配GSD智驾和3C快充，同级少见。
内饰用料厚道，全车软质包裹，座椅宽厚舒适（有车主评价“不输日产大沙发”）。
提供多种内饰配色，棕色内饰实际视觉效果比宣传图更浅、更显高级。
宁德版换装宁德时代电池后排电池组一致性更高，广汽因湃自研电池则兼顾成本控制，用户可按需选择。
常见车主反馈的短板
充电口位于右前翼子板，停车入位时需要车头扎入，对于侧方或狭窄车位不够友好。
车机在长时间通电待机后偶发用户设置丢失（如座椅记忆、氛围灯设置）。
细节做工存在提升空间，如顶棚翘起、中央扶手包裹褶皱等。
默认语音唤醒词“你好北鼻”略显尴尬，可自行修改但灵敏度可能降低。
七、总结与购买建议
埃安i60的核心竞争力在于“全能无短板”——它在10万级别同时提供了增程/纯电双动力、同级最大空间、全系L2级智驾以及3C快充，这些配置的组合在同价位竞品中几乎没有直接对标车型。对于没有固定充电桩、需要兼顾跨省长途和市区代步的家庭用户，增程版是优先推荐；而对于有条件安装家充桩、日常以城市通勤为主的用户，纯电650km版本性价比更高。
需要提醒的是，i60并非没有妥协——它仍有部分细节品质和做工上值得提升的地方，但整体属于“瑕不掩瑜”，在预算有限的前提下，它是最接近“一台解决所有出行需求”选项的家用新能源SUV之一。
