一、智能驾驶：L4级降维与行业最高算力
小鹏GX的智能驾驶能力源自Robotaxi技术的降维应用，搭载4颗自研图灵AI芯片，本地有效算力达3000TOPS，为行业最高。
纯视觉智驾方案已获得广州L4级自动驾驶测试许可，支持城市NOA和园区漫游，能在雨雾天精准避障。
何小鹏本人于7月9日完成Robotaxi内测第一单，体验了从下单到上车的全链路，标志着GX智驾进入成熟阶段。
实测中，GX在城市拥堵和高速场景下自动跟车、变道流畅，第二代VLA智驾系统让用户使用率接近100%。
二、底盘操控：线控转向让5.3米大车灵活如A0级
搭载原生线控底盘与后轮转向，实现5.4米超短转弯半径，双车道可一把掉头，比A0级小车还灵活。
线控转向隔绝细碎震动，粗糙路面不震手，高速变道稳准；半圈打满模式自然顺手，驾驶感轻松。
配合双腔空气悬架与CDC，底盘滤振厚重，快速压过减速带冲击圆润收敛，乘坐舒适。
百公里刹停距离仅34.4米，连续下坡无衰减，制动线性安心。
三、空间与舒适：三排真六座 + 极致后备箱
车长5.26米，采用三排电动三折叠座椅，第三排可完全折叠藏入地台，形成下沉式后备厢，隔音优秀。
实测坐满6人后，后备箱还能放下6个登机箱，实用性突出。
前排中央环状出风口搭配飞机式阅读灯，内饰质感高级；二排提供电动自适应扶手和零重力座椅（仅右后），为舒适加分。
第三排横向略窄，纵向空间相对尺寸偏弱，但整体仍是同级中上水准。
四、动力与续航：增程/纯电双选择，实测续航超1350公里
提供纯电和超级增程双动力版本，纯电版支持5C超充，12分钟补能500公里；增程版满油满电综合续航超1200公里。
7月11日官方公布“若尔盖→延安”千公里0补能实测：GX（含高原垭口+沙石路面）实际行驶1351.9公里，剩余138公里，成绩全系最佳。
纯电版四驱Ultra车主实测电耗18.8kWh/100km，对于全尺寸SUV表现优秀。
五、安全冗余：航空级六重防护与极限测试
采用航空级六重安全冗余设计，包括线控转向四重备份、电源通信双冗余。
出厂前完成17项道路实测：11种特征路面异音检查、45%超大坡度驻坡测试、700mm涉水测试，验证整车密封与高压安全。
AEB刹停速度达150km/h，AES紧急避障130km/h，主动安全指标领先。
六、市场反响与交付
小鹏GX上市后迅速火爆，6月交付6739台，7月1日第10000台整车下线。
起售价26.98万元，主力配置与50万级竞品相当，被评价为“掀桌子”定价。
高配车型交付周期需30-34周，订单排到明年春节，显示出强劲需求。
车主反馈：回头率高、NVH超出预期、智驾好用、空间宽敞，是家庭和创业用户性价比首选。
