李想刚通过官方渠道确认，中期改款理想L6将于7月16日正式发布。这次改款的升级幅度完全超出常规中期改款的标准，不少配置直接看齐品牌旗舰L9，放在25万级增程市场相当有冲击力。
新增的1.5吨合法牵引资质是个很实用的小升级，老款L6没有这个资质，现在可以合法拖挂小型房车、越野摩托或者露营拖板，对于喜欢周边露营的用户来说，刚好戳中需求。
座舱部分的升级也很有诚意，标配29英寸一体式贯穿屏，直接取消了方向盘后方的传统仪表，所有行车信息都转移到HUD和中控屏上，细节用料和做工都看齐L9的标准。
当然取消传统仪表也有争议，对于习惯看方向盘前时速、转速的老司机来说，可能需要一周左右的适应时间，不过如果HUD显示信息足够全的话，反而能减少低头的次数，提升行车安全。
智驾部分的升级力度也很大，Max版标配双激光雷达，还可以选装四颗激光雷达的配置，硬件直接对标旗舰L9，城市NOA功能也下放到了改款L6上，市区通勤的智驾体验会比老款好很多。
客观说，四颗激光雷达的选装大概率要加钱，对于大部分只在固定路线通勤、很少跑复杂路况的用户来说，标配的双激光雷达已经足够用，没必要额外支出。
动力和底盘的调整不大，沿用1.5T四缸增程器加双电机四驱的组合，百公里加速5.4秒，极速从老款的180km/h提升到200km/h。底盘标配前双叉臂+后五连杆+CDC减振器，没有配备空气悬架。
不过增程器还是沿用老款的1.5T四缸机型，虽然成熟稳定，但热效率没有进一步提升，对于追求技术更新的用户来说多少有点遗憾。
没有空气悬架确实少了点高端感，但换个角度看，CDC减振对于日常颠簸路面的过滤已经足够应对家用需求，而且没有空气悬架的话，后期维护成本更低，反而更适合家用车的定位。
价格方面目前的爆料是延续老款的定价，Pro版24.98万元，Max版27.98万元，加量不加价的策略，放在现在25万级增程SUV的卷度里，竞争力还是挺足的。
你觉得这次改款L6的升级幅度符合你的预期吗？如果预算25万选家用增程SUV，你会把它列入备选清单吗？评论区聊聊你的看法。
