01价格与车型布局
截至2026年6月，2025款问界M5已形成清晰的三款车型矩阵，覆盖增程与纯电两种动力形式。根据汽车之家等多方信息源，当前在售主力为Ultra系列，具体定价如下：增程Ultra后驱版售价22.98万元，增程Ultra四驱版24.98万元，纯电Ultra后驱版23.98万元。相较2023款智驾版，降幅普遍在2万至5万元之间，其中纯电版降价幅度最大，达5万元。值得注意的是，此次调价并非简单促销，而是在全系标配华为高阶智驾硬件的前提下实现的价格下探。例如，入门级增程后驱版首次将激光雷达与ADS系统带入23万元以内区间，显著拉低了高阶智驾门槛。
| 车型版本 | 动力形式 | 驱动方式 | 官方售价（万元） | CLTC纯电续航 | 综合/纯电续航 |
|---|---|---|---|---|---|
| 增程Ultra后驱版 | 增程式电动 | 后驱 | 22.98 | 255km | 1440km |
| 增程Ultra四驱版 | 增程式电动 | 四驱 | 24.98 | 230km | 1275km |
| 纯电Ultra后驱版 | 纯电动 | 后驱 | 23.98 | 602km | 602km |
02动力与续航表现
三款车型在动力系统上差异明显，适配不同使用场景。增程后驱版采用1.5T增程器+后置单电机，系统综合功率200kW，0-100km/h加速7.1秒，CLTC纯电续航255km，综合续航达1440km，馈电油耗约5.2L/100km，适合日常通勤兼顾长途出行。增程四驱版升级为前后双电机，综合功率365kW（496马力），扭矩675N·m，零百加速仅4.3秒，性能接近高性能轿跑，但纯电续航略降至230km，综合续航1275km。纯电版搭载后置单电机，最大功率200kW，CLTC续航602km，支持100kW快充，30%-80%补能仅需30分钟。部分素材指出，该快充效率“在当下已无明显优势”，但对一周一充的用户仍足够实用。
03智能驾驶能力对比
全系车型均标配华为HUAWEI ADS高阶智驾系统，硬件配置高度一致：1颗192线激光雷达、11颗摄像头、3颗4D毫米波雷达及12颗超声波雷达。系统支持无图城市NCA、高速领航辅助、自动变道、代客泊车等功能。据汽车之家数据，截至2024年4月，城市NCA已覆盖超4万个城乡镇区，MPI（人工接管里程）超270km，高架汇入成功率99.2%。微信用户@唐伯虎说车实测称：“面对加塞电瓶车，处理逻辑比20年老司机还稳。”今日头条@阿亮聊车与生活则强调RPA遥控泊车“让新手秒变停车高手”。值得注意的是，尽管系统版本在素材中被标注为ADS 2.0、3.3或4.0，但核心功能与硬件配置在三款车型间并无差异，智驾能力完全一致。
04底盘操控与舒适性
三款车型共享相同的底盘结构：前双叉臂+后多连杆独立悬架，配合全铝合金材质实现轻量化与高刚性。微信用户@小喵本喵曾直言：“问界M5的操控要好于这代宝马325LI”，并因激烈驾驶测评引发争议；@嘎嘎来了更称其“操控堪比保时捷Macan”，给予9分评价。汽车之家实测数据显示，麋鹿测试成绩72.9–79km/h，百公里制动距离36.6米，支撑性与滤震表现优于同级多数SUV。舒适配置方面，全系标配前排座椅加热/通风/按摩、HUAWEI SOUND 19扬声器音响、双50W无线充电及多色氛围灯。空间上，轴距2880mm，后备厢常规容积369L，放倒后排后扩展至776L，纯电版额外提供80L前备厢。车主@陈师傅回来了反馈：“三口之家日常代步、回老家装年货完全够用。”
增程vs纯电选择分歧
长途无忧 & 补能灵活
“增程版没有续航焦虑，过年回家跑长途，谁用谁知道”（[3]）
“综合续航1440公里，跑长途不用老惦记找桩，这才是普通人最实在的安全感”（[14]）
“用电为主、用油为辅，馈电油耗低至5.2L/100km”（[22]）
城市通勤 & 使用成本
“纯电版602km续航足以满足一周通勤”（[1]）
“家充每公里成本低于0.1元”（[24]）
“无需加油，使用场景更简洁”（隐含于多素材）
05选购维度参考
- 注重长途出行或充电不便：增程后驱版（22.98万）提供1440km综合续航，加油即走，无补能焦虑。
- 追求性能与四驱能力：增程四驱版（24.98万）零百加速4.3秒，动力媲美高性能车，适合对操控有要求的用户。
- 城市通勤为主且有家充：纯电后驱版（23.98万）602km续航+半小时快充，使用成本低，座舱静谧性更优。
综合各素材观点，三款车型的核心差异集中于动力形式与续航策略，而智能驾驶、底盘素质、舒适配置等关键体验高度一致。用户决策可主要围绕能源偏好、补能条件与性能需求展开，无需在智能化体验上做取舍。
