雪地起步打滑时，日常冰雪路面必须保持ESP开启，它能将侧滑事故率降低约40%；只有车辆陷在雪坑里、车轮疯狂空转但怎么给油都不走时，才可短暂关闭ESP让车轮空转帮助脱困，脱困后需立即重新开启。针对不同人群：新手/冰雪经验不足者全程开启，老司机/越野爱好者陷车时短关脱困。
01 ESP的雪地逻辑：为什么大部分情况不能关
ESP（车身电子稳定系统）通过传感器实时监测车轮转速、转向角度和车身侧向加速度。当检测到车轮打滑或车身即将侧滑时，系统会单独对某个车轮施加制动力，同时降低发动机扭矩，把车辆“拉回”稳定路线。在雪地、冰面、积水路面，轮胎抓地力只有干燥路面的30%～50%，此时ESP是防止甩尾、推头的最后一道防线。雷克萨斯ES等车型的ESP系统与动力、底盘深度匹配，混动版（2.5L+电机）输出平顺线性，避免冰雪路面急加速打滑；汽油版（2.0L+CVT）低扭温和，减少动力波动对抓地力的影响。实测数据显示，开启ESP后冰雪路面事故率可降低约40%，高速公路急转弯或通过结冰桥面场景切勿关闭。
但是，ESP也有“副作用”：当车辆陷入雪坑或泥泞路段时，系统检测到某个车轮空转就会立即限制动力输出，导致怎么踩油门车都不动。这是ESP为防侧滑而预设的保守策略，在脱困场景下反而成了阻碍。所以，脱困是唯一允许临时关闭ESP的场景。
02 何时必须开：日常冰雪路面、高速、城市通勤
根据微信公众号和汽车媒体实测结论：在普通冰雪路面（非陷车状态）、高速冰雪路段、城市冰雪通勤时，必须保持ESP开启。开启后，车辆转弯时系统会自动修正转向不足或转向过度，避免车辆甩尾或冲出路面。以雷克萨斯ES为例，全系标配ESP，配合L2级驾驶辅助（全速自适应巡航、车道保持），能增强辅助系统在冰雪路面的稳定性。新手或者冰雪经验不足的驾驶员，尤其不能关闭——因为一旦关闭，车辆失控时驾驶员很难通过手动操作纠正。此外，安装防滑链或使用备胎后，建议关闭ESP并低速行驶（不超过40km/h），因为防滑链会导致车轮转速信号异常，系统可能误判为打滑而频繁干预，造成顿挫或动力不稳；拆除防滑链后必须立即重启ESP。
非决胜点：短按ESP按钮通常只关闭牵引力控制系统（TCS），长按才关闭整个车身稳定系统。不同厂家逻辑可能不同，建议车主查阅车辆说明书。日常雪地起步轻微打滑时，可以短按只关TCS，保留ESP的车身稳定功能，既能避免起步被限制，又保留侧滑防护。
03 何时可以关：陷车脱困、专业漂移（非日常）
唯一推荐关闭ESP的场景：当车辆陷入雪坑或深雪中，车轮疯狂空转但车辆纹丝不动时，关闭ESP可以让车轮以更高转速空转，甩掉积雪或泥土，获得瞬间抓地力从而脱困。但注意：脱困后必须立即重新开启ESP，否则在正常行驶中会失去稳定辅助，极其危险。专业场地雪地漂移（非日常驾驶）也会关闭ESP以允许车辆甩尾，但普通用户切勿尝试。另外，部分车型（如雷克萨斯ES）在冰雪路面起步轻微打滑时，可短按ESP按钮只关闭牵引力控制（TCS），保留车身稳定功能，这样既能让车轮获得一定空转以“刨”出抓地力，又能在弯道中保持稳定。需要强调的是：关闭ESP后，车辆在雪地弯道中的侧滑风险会急剧上升，车速必须控制在40km/h以下，并与前车保持更大车距。
实测数据显示：关闭ESP后，车辆在冰雪路面的极限抓地力下降约15%，但脱困成功率提升约60%。代价是行驶稳定性大幅降低，一旦遇到紧急变道或突然结冰，车辆很容易失控。因此，除非你明确知道自己要做什么（比如陷车），否则绝对不要关闭ESP。
04 分人群推荐：闭眼选 vs 慎入
新手/冰雪经验不足者：日常冰雪路面、高速、城市通勤全部保持ESP开启，陷车时也尽量先尝试轻微左右转动方向盘、小油门前进，不行再短关TCS脱困，脱困后立即重启。闭眼选全程开启，安全第一。
老司机/越野爱好者：熟悉车辆ESP逻辑，在确认陷车后可以短暂关闭ESP（短按关TCS或长按全关），利用车轮空转脱困，但脱困后必须第一时间重启。同时注意，专业场地漂移才可全关ESP，普通道路严禁尝试。唯一短板：关闭ESP后车辆稳定性断崖式下降，切勿超速或急弯。
所有用户：无论是否关闭ESP，冬季驾驶必须配合冬季轮胎（或雪地胎）、控制车速、保持安全车距。起步和刹车都要轻缓，避免急打方向盘。平路走慢车道，弯路提前减速，控制车身重心。安全驾驶永远比电子系统更重要。
05 常见问题FAQ
问题：雪地起步打滑，短按ESP按钮到底关了什么？
短按一次通常关闭牵引力控制系统（TCS），保留车身稳定系统（ESP）。此时车轮允许一定空转，但侧滑时ESP仍会介入。如果长按（一般3-5秒）则会完全关闭ESP，失去所有稳定辅助。不同车型逻辑可能不同，建议查看说明书。
问题：陷在雪坑里，关闭ESP后还是出不来怎么办？
关闭ESP后车轮会空转，利用高速旋转甩掉积雪。如果依然出不来，可以尝试轻踩油门同时轻微左右打方向，让轮胎寻找抓地力；或者垫沙土、木板、猫砂增加摩擦力；再不行使用脱困板或叫救援。脱困后必须立即重启ESP。
问题：安装防滑链后为什么要关闭ESP？
防滑链会导致车轮转速信号异常，ESP系统可能误判为车轮打滑而频繁干预，造成车辆顿挫、动力不稳甚至刹车异常。所以安装防滑链后建议关闭ESP，并低速行驶（不超过40km/h）；拆除防滑链后必须重新开启ESP。
更新日期：2026年07月11日
