理想中期改款L6官宣7月16日发布，核心维度升级远超常规改款
理想汽车CEO李想正式宣布，中期改款理想L6将于7月16日发布，李想本人用「控制不住」形容团队在用料和配置上的投入，这款车在智驾、电池、座舱三大核心维度的升级力度确实超出常规改款预期。
外观细节调整，车身与牵引资质升级
外观调整家族式灯带、格栅、门把手等细节，新增专属车漆与运动套件。
车身加长10mm，还新增了1.5吨牵引资质，户外拖挂需求能满足了。
电池续航猛增，充电效率大幅提升
新车电池容量从36.8kWh提升至51kWh，增幅达38.6%，WLTC纯电续航增至234公里。
充电速度实现20%-80%仅需12分钟，CLTC综合续航约1390km，还新增全域电池温控系统，极端天气下续航稳定性更强。
座舱看齐L9，标配大屏与NAPPA真皮
座舱采用与L9同源设计，标配29英寸一体式贯穿屏，直接取消方向盘仪表，车辆信息全部由AR-HUD与大屏承载。
芯片升级为高通骁龙8797，运算速度更快，全系标配Nappa真皮，内饰质感拉满。
智驾配置下放，Max版对标L9
智驾方面，Max版标配双激光雷达，还可选四激光雷达方案，这一硬件配置直接对标旗舰车型理想L9，搭载ADMax3.0系统与自研马赫M100芯片，城市NOA功能也下放至该版本。
Pro版则配备高速NOA等基础智驾功能，满足不同用户需求。
动力操控升级，标配CDC减振
动力沿用1.5T四缸增程器，搭配双电机四驱，百公里加速5.4秒，极速提升至200km/h。
全系标配前双叉臂+后五连杆悬架与CDC减振，不过没有配备空气悬架，算是一个小遗憾。
售价与上市信息
预计Pro版售价24.98万元、Max版售价27.98万元，7月16日发布后应该很快就会开启交付。
整体来看，这次改款L6的升级幅度几乎堪比换代，尤其是电池和智驾配置的提升，在同价位增程SUV里竞争力相当突出，唯一的槽点可能就是没有提供空气悬架选项。
对比老款L6，新车在纯电续航、充电速度、座舱芯片和智驾功能上都有质的飞跃，直接对标问界M7、唐DM-i等热门车型，准备25-30万买家用增程SUV的机友可以蹲一波首发了。
大家觉得这次改款L6的定价和配置香不香？会考虑Pro版还是加钱上Max版？欢迎在评论区聊聊你的看法。
