零跑D99真实测评：24.98万起，是性价比之王还是品牌短板？+FAQ

零跑D99值得买吗？我的结论是：如果预算30万内、想要一台配置拉满且没有续航焦虑的中大型MPV，它是最值得考虑的选项之一，但如果你看重品牌溢价和长期保值率，建议等首批车主口碑出来再决定。2026年6月25日，零跑D99正式上市，提供增程和纯电两种动力共6款配置，指导价24.98-31.98万元，车身超5.2米，轴距3.1米，直接对标腾势D9、岚图梦想家。以下基于深度试驾，从三个核心维度展开。

01 空间与舒适性：91.3%得房率，第三排不再是“小板凳”

零跑D99车身尺寸5280×1995×1805mm，轴距3110mm，官方宣称得房率91.3%。实测我身高178cm，前排调好驾驶位，第二排腿部空间三拳有余，第三排腿部仍有两拳余量，头部不压抑。第三排不再是“小板凳”——独立扶手、电动靠背调节、座椅加热全配齐，搭配1.46㎡全景天窗，长途坐满7人，第三排乘客也不会抱怨。第二排航空座椅支持124°零重力、10点按摩、加热通风，还有三种旋转模式：45°迎宾方便老人上下车，90°侧转观景，180°对坐会客。最实用的是二三排联动可变成近2.5米纯平空间，露营铺床不用另带气垫。但是，后备箱在7座模式下容积仅约300L，放两个24寸行李箱后剩余空间有限，满员长途需搭配车顶行李架。另外，地台高度控制得当，老人小孩一步上车，但145mm离地间隙比普通MPV稍低，过马路牙子时要小心。

02 动力与续航：增程版纯电480km，纯电版15分钟补能350km

零跑D99提供增程和纯电双动力，全系双电机四驱。增程版搭载1.5T增程器+80.3kWh电池，CLTC纯电续航480km，日常通勤一周不充电；满油满电综合续航1320km，馈电油耗6.72L/100km，加92号汽油，长途无忧。纯电版采用115kWh电池+1000V高压架构，CLTC续航700km，实测30%-80%快充仅需15分钟，也就是15分钟补能350km，喝杯咖啡的功夫就能再跑半程高速。零百加速增程版6.3秒、纯电版5秒级，MPV里算动力过剩。但是，纯电版800V超充桩依赖城市覆盖率，二三线城市目前偏少；增程版纯电续航虽长，但馈电时增程器噪音在急加速时较明显。以下是与主要竞品腾势D9 DM-i的对比：

可以看出，零跑D99在纯电续航、加速、底盘和芯片算力上明显领先，价格却便宜8-12万。但腾势D9有比亚迪品牌背书和更成熟的渠道，保值率更高。

03 智能与配置：五屏联动+激光雷达，但车机生态还在追赶

零跑D99全球首发双高通8797中央域控芯片，总算力1280TOPS，支持5年OTA升级。车内五屏联动：10.25英寸仪表+17.3英寸中控+21.4英寸3K后排娱乐屏+二排扶手屏+AR-HUD。实测中控屏滑动跟手，语音识别支持六音区连续对话，方言也能准确识别。高配搭载激光雷达+28个感知硬件，支持从车位到车位的全场景领航辅助，城市和高速都能用。但是，智驾的实际体验目前仅开放基础L2，高阶功能需后续OTA推送，首批交付时未必完全可用。另外，车机应用商店应用数量不如鸿蒙或小鹏丰富，主流App虽已适配，但冷门应用需等更新。不过，21.4英寸后排屏+23扬声器杜比音响的影音体验一流，长途哄娃、商务接待都很加分。

04 分人群推荐：家用闭眼选增程，商务谨慎选纯电

家庭用户（二胎/三代同堂）：闭眼选增程版，推荐26.98万的智享版。纯电续航480km，市区一周一充，长途加油不焦虑，第三排舒适度同级最好，露营还能变2.5米大床。唯一短板是品牌影响力不如丰田赛那，但配置和空间完胜。商务接待用户：如果城市有家充桩、重视静谧性，选纯电700旗舰版（31.98万）。1000V快充、双腔空悬、后排娱乐屏能给客户留下好印象，但保值率预计低于GL8，需有心理准备。等等党：建议等首批交付后（2026年7月20日开启）观察三个月口碑，尤其关注智驾和品控反馈。

05 常见问题FAQ

零跑D99和腾势D9怎么选？

预算有限且追求极致配置和空间，选零跑D99；看重品牌、保值率和售后网点密度，选腾势D9。零跑在纯电续航、加速、底盘和芯片上明显领先，但腾势有比亚迪背书，二手车残值预计高5-8%。

零跑D99第三排真的能坐成年人吗？

能。实测178cm身高，第三排腿部有两拳余量，头部不顶，且带独立扶手、电动靠背调节和座椅加热，长途不压抑。但坐垫长度略短，对大腿支撑不如第二排。

零跑D99纯电版充电速度有多快？

官方标称30%-80%快充15分钟，实测在800V超充桩上15分钟补能约350km，比同级400V平台快一倍。但需注意目前800V超充桩覆盖有限，普通快充桩上速度会降至30%-80%约30分钟。

更新日期：2026年07月11日