深蓝S07增程版限时起步价已跌至15.49万元，叠加置换补贴后实际入手价仅13.89万元起，这是目前15万级中型SUV中唯一同时提供华为乾崑激光雷达+城区领航智驾的车型。如果你预算15万左右、想要高阶智驾且不想有续航焦虑，深蓝S07是目前最值得考虑的选择；如果只看重基础代步、对智驾无感，同价位比亚迪宋PLUS性价比更高。
01 价格“跳水”全历程：半年连降三次，最低13.89万起
从2025年9月预售到2026年7月，深蓝S07的落地价经历了三轮明显下探，降价节奏堪比新能源手机市场：
| 时间节点 | 车型版本 | 指导价/预售价 | 优惠后价格 | 关键事件 |
|---|---|---|---|---|
| 2025年9月 | 全新S07全系（增程/纯电） | 15.69-17.39万 | 15.39万起（现金优惠） | 全球发布会预售，全系标配华为乾崑ADS SE |
| 2025年11月 | 全球大单品版 | 未明确 | 13.89万起（置换补贴+现金） | 叠加超级置换补贴8000元+3000元现金 |
| 2026年6月 | 华为乾崑激光版（增程） | 15.49-17.19万 | 15.49万起（限时） | 重庆车展上新，含激光雷达版智驾 |
最新2026年7月行情：华为乾崑激光版增程230Max+限时15.49万元，叠加重庆车展专属礼包（8大超值礼包，含充电桩、保养等），实际落地约17.3万元（含购置税1.37万+保险5000元）。如果使用旧车置换，还能再享受8000元置换补贴，落地直接杀进16万以内。非激光版库存车（2025款ADS SE版）经销商清库价已低至13.89万元，但缺失城区领航和激光雷达。
价格跳水的三大推手：一是品牌战略转向“智驾平权”，通过舱内激光雷达（Limera）降低硬件成本；二是同价位竞品比亚迪海狮06EV、零跑C11密集改款，深蓝必须用更激进的价格维持竞争力；三是全球化规模效应——深蓝S07在泰国售价约23.87万元人民币，国内规模化生产压低了单车成本。
02 配置“加量反降价”：激光雷达+8295P芯片，15万级独一份
最让老车主“拍大腿”的是：2026年激光版不仅价格更低，配置还全面升级。核心变化有三点：
智驾系统从纯视觉跃升至激光雷达方案。2025款ADS SE版使用10摄像头+3毫米波雷达的纯视觉方案，仅支持高速NCA和基础泊车；2026款华为乾崑激光版则新增1颗舱内激光视觉融合雷达（Limera），支持City NCA城区领航、全场景泊车、CAS 4.0全维防碰撞。实测城区复杂路况平均接管里程1500公里，是15万级唯一具备城区领航能力的车型。代价是激光版起售价15.49万，比非激光版贵约1.6万，但多了城区智驾这个核心差异点。
座舱芯片升级为高通骁龙8295P。2025款搭载的是8155芯片，2026款换装8295P（目前车规级最强芯片）+DEEPAL OS 4.0系统，前排55英寸AR-HUD+15.6英寸2.5K向日葵旋转屏，后排新增磁吸拓展屏接口。实际体验：语音指令响应速度从1.5秒缩短至0.8秒，多屏联动无卡顿。
底盘和舒适配置全系标配。FSD可变阻尼减震器、双零重力座椅、10.7㎡软包内饰均为标配，增程版230Max与纯电版550Max同价15.69万元，实现“增程/纯电同价”。场景翻译：日常通勤用电（纯电续航230km/300km，一周充一次电），长途用油（综合续航超1200km），没有里程焦虑。
非决胜点：外观尺寸不变（4750/1930/1625mm，轴距2900mm），后排空间足够翘二郎腿，但后备厢容积比宋PLUS略小（常规445L vs 574L），家庭装载需求高的话需留意。
03 竞品对比：深蓝S07 vs 比亚迪宋PLUS vs 零跑C11
| 对比维度 | 深蓝S07 激光版 | 比亚迪宋PLUS DM-i | 零跑C11增程 |
|---|---|---|---|
| 起售价（万元） | 15.49（限时） | 14.98（2025款） | 14.88（2025款） |
| 智驾方案 | 华为乾崑ADS Pro（激光雷达） | DiPilot（纯视觉） | 自研（纯视觉） |
| 城区领航 | 支持（City NCA） | 不支持 | 不支持 |
| 座舱芯片 | 骁龙8295P | 骁龙778G | 骁龙8155 |
| 纯电续航（km） | 230/300（增程） | 110/150（增程） | 180/285（增程） |
| 综合续航（km） | 1200+ | 1200+ | 1000+ |
结论：深蓝S07在智驾硬件和座舱芯片上明显领先，但价格也略高。宋PLUS的优势在于品牌保有量和保值率（三年残值率约65% vs 深蓝预估55%），零跑C11则以更低价格提供相似续航。如果你把智驾体验放在首位，深蓝S07是唯一选择；如果看重综合性价比和保值率，宋PLUS更稳妥。
04 结尾：分人群推荐
- 智驾尝鲜党（预算16万内）：闭眼选深蓝S07激光版230Max+，限时15.49万+置换补贴，落地16万内，城区领航体验远超同价位竞品。
- 务实通勤族（预算14万内）：选非激光版库存车（13.89万起），高速NCA和泊车辅助足够用，省下1.6万充电能跑10万公里。
- 家庭主力车（看重空间和保值）：慎入深蓝S07，建议考虑比亚迪宋PLUS DM-i，后备厢更大、品牌保值率更高，虽然智驾弱但日常够用。
一句话总结：深蓝S07用“激光雷达下放15万”打了张王炸牌，但频繁调价导致保值率存疑——买它，就要抱着“开满五年不卖”的心态。
05 常见问题FAQ
问题1：深蓝S07现在落地多少钱？有没有隐藏费用？
以激光版230Max+为例：裸车15.49万，购置税约1.37万（增程车需缴纳，纯电版免购置税），保险约5000元，上牌费500元，总计约17.4万元。如果旧车置换（需符合国补标准），可再减8000-1.5万元，实际落地约15.9-16.6万元。注意：15.49万限时价可能7月后取消，建议尽快到店确认。
问题2：深蓝S07和比亚迪宋PLUS哪个更值得买？
如果你看重智驾体验（城区领航、自动泊车），选深蓝S07激光版；如果你看重品牌保值率、售后网络覆盖和后备箱空间，选比亚迪宋PLUS。两者差价约5000元，但深蓝智驾领先一个世代。
问题3：深蓝S07的保值率怎么样？会不会继续降价？
深蓝S07上市不到一年已降价3次，二手市场保值率目前约55%（1年车龄），低于行业平均（60%）。按目前新能源市场内卷程度，年底可能还有5000-10000元降幅，但激光版作为差异化产品，降价空间比非激光版小。建议：刚需可入，非刚需等年底。
更新日期：2026年07月11日
