2026年7月，搭载吉利i-HEV智擎混动系统的博越L HEV混动版，凭借48.41%热效率发动机和AI全域能量管理，将紧凑型SUV的百公里油耗拉入2L时代，同时保留了CMA架构的驾控质感与L2+级智能驾驶体验。
一、动力核心：i-HEV智擎混动的技术跃迁
博越L HEV混动版的核心亮点在于吉利最新一代i-HEV智擎混动系统。这套系统以“电主油辅”为逻辑，采用P1+P3双电机结构，配合3挡DHT混动变速箱，实现全速域并联驱动。发动机热效率达到48.41%，为全球量产最高水平，配合星睿AI云动力2.0大模型，可实时感知温度、海拔、坡度等环境参数，自动切换最优油电策略，综合节能提升10%以上。在帝豪i-HEV车型上实测百公里油耗2.22L并获吉尼斯纪录，博越L HEV版同样继承了这一能效基因。系统综合功率达230kW，电机峰值扭矩充沛，起步轻快、中段超车随叫随到，解决了传统日系混动“重经济、轻动力”的痛点。
1. 安全冗余与可靠性
动力系统采用发动机、P1电机、P3电机三路独立解耦设计，任一故障时另两路可独立接管。经过255亿公里市场验证和1.5万小时台架耐久测试，并通过18°偏转三连撞等极端工况测试。
二、智能座舱与驾驶辅助
博越L HEV版全系标配高通骁龙8155芯片，搭载13.2英寸竖置中控屏和10.25英寸液晶仪表，高配可选25.6英寸AR-HUD抬头显示。车机系统采用银河OS 2.0，支持四音区语音交互、实时3D渲染，操作流畅度在同级中处于领先。
1. 智驾水平
全系标配L2级基础驾驶辅助（ACC、LKA、540°透明底盘）。选装9800元高阶智驾套装后，硬件升级至5个毫米波雷达+1个800万像素前视摄像头，可实现NOA高速领航辅助，包括自动变道、自动上下匝道等功能。这套方案由福瑞泰克提供，在封闭道路中可辅助完成A点到B点自动驾驶，动作干净利落。
三、设计与空间
博越L HEV版采用“数字交响科技美学”设计语言，前脸贯穿式LED日行灯由182颗LED单元组成，可发光的扁平化吉利车标与之融合，夜间辨识度极高。车身长4670mm、宽1900mm、高1705mm，轴距2777mm，后排地板纯平，三人乘坐不拥挤。后备箱容积充足，放倒后排可形成平整大空间，适合露营装备装载。
1. 内饰质感
车内大面积软质包覆，高配搭载哈曼INFINITY头枕音响。中控台采用木纹饰板，电子挡杆造型精致，空调区域保留实体按键，操作便捷。
四、市场定位与综合表现
博越L HEV混动版指导价区间约为12.57万-17.07万元，定位紧凑型SUV，直接对标哈弗H6 HEV、长安CS75 PLUS iDD以及日系两田混动。相比竞品，吉利i-HEV混动在油耗（百公里2-4L）、动力响应（0-50km/h约3秒）和智能化配置（全系8155+L2）上占据明显优势。对于无固定充电桩的用户，HEV无需充电，使用习惯与燃油车完全一致，能享受更低的使用成本和更静谧的电感驾驶体验。2026年上半年吉利中国星系列销量持续领跑，博越L作为主力车型，延续了“好看、好开、好智能”的产品口碑。
五、总结：HEV赛道上的全能选手
博越L HEV混动版不是简单的油电叠加，而是通过AI算法将混动系统的能效推至新高度。燃油车主无需改变使用习惯，即可获得接近电车的静谧起步、越级的智能座舱和行业领先的油耗表现。在15万级市场，它同时满足了消费者对经济性、动力性、智能化和空间实用性的多重诉求，是2026年最值得关注的HEV车型之一。
