2026款秦L DM-i通过第五代DM技术将百公里亏电油耗压至2.79L，老车主OTA升级后更可低至2.6L，实际测试中甚至跑出2.1L的惊人成绩，真正将家用轿车油耗杀入“2时代”。
一、官方油耗数据：创全球新低
2026款秦L DM-i上市后，官方公布的NEDC百公里亏电油耗仅为2.79L，满油满电综合续航达到2148km。相比老款车型，新车还将纯电续航从80km提升至128km，日常通勤基本实现零油耗。更值得关注的是，2025款老车主通过OTA升级后，80km版本的亏电油耗可进一步降至2.6L/100km，刷新全球轿车油耗纪录。
- 版本
- 纯电续航
- NEDC亏电油耗
- 综合续航
- 2026款（128km版）128km2.79L2148km
- 老款OTA后（80km版）80km2.6L约2100km
二、实测油耗：比想象中更低
多家媒体和用户进行了实地油耗挑战赛，结果普遍低于官方标称值。在南京举办的油耗挑战赛中，江苏媒体老师实测亏电油耗仅为2.69L。另有测试数据显示，在特定工况下秦L DM-i的百公里油耗甚至低至2.1L。普通用户反馈，实际通勤场景中，亏电油耗一公里不到3毛钱。这些实测数据充分证明，官方油耗并非“实验室数据”，而是真实可实现的。
三、超低油耗的技术原理
第五代DM技术是核心支撑，发动机最高热效率达到46.06%。比亚迪基于超150万车主、月均28亿公里的行驶数据，构建了覆盖180万种驾驶场景的“超级题库”，训练出发动机AI模型和三电系统AI模型。这套系统能在毫秒间为当前路况计算出最优能量分配策略，例如拥堵路况优化电机与发动机切换逻辑，高速巡航动态调整功率分配点。老车主无需更换硬件，仅通过OTA升级软件即可享受油耗降低10%，单次加满油可节省约40元。
四、其他升级助力使用成本
除了油耗本身，2026款秦L DM-i在续航和智能化方面也进一步降低了用车成本。128km纯电续航足以覆盖一周通勤，家用充电桩每周电费仅约25元。新增的电子怀挡释放了中控区域，座舱升级支持导航流转、音乐无缝接续等功能，大幅提升便利性。智能驾驶方面，天神之眼C系统新增通行效率优先、危险加塞提醒等功能，让高速巡航更省心省油。
五、总结：重新定义“省油王”
2026款秦L DM-i以2.79L的官方亏电油耗和实测最低2.1L的表现，彻底刷新了中级轿车的省油标杆。无论是新用户还是老车主，都能通过OTA持续享受更低的油耗。结合限时9.28万元起的售价，这款车真正做到了“更省、更远、更智能”，是家庭用户绕不开的超低油耗选择。
