自动紧急制动（AEB）不是“自动避障神器”，它在雨夜、冰雪、异形障碍物、低速误触发等场景下会“罢工”或“瞎刹车”，2026年7月7日欧盟新规强制所有新车安装后，国内国标也已进入征求意见阶段，但技术天花板决定了你仍需时刻准备接管方向盘。
01 强制上车倒计时，但“标配”不等于“全场景可用”
自2026年7月7日起，欧盟所有新注册车辆在车速超50km/h进行紧急制动时，刹车灯必须闪烁。国内，《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》已完成起草，从推荐性转为强制性，要求所有M1、N1类汽车装备AEBS，并新增对行人、自行车、踏板式两轮摩托车等弱势目标的识别考核。法规倒逼下，AEB迅速普及，但其天然的技术局限性始终存在——本质上只是一种应急辅助系统，仅在特定场景下对驾驶员起“安全辅助”作用，无法完全替代人类判断。科技喵在微博中明确指出：“AEB系统能力存在天然的技术局限性……驾驶员对AEB系统的合理使用和对其局限性的正确认知尤其重要。”这意味着，哪怕你的车有AEB，也别在雨雪天放心玩手机。
02 三大受限场景：感知盲区、系统误判、极端天气
场景一：感知与环境的“盲区”天气与光照是AEB的第一大克星。雨夜逆光、隧道浓烟等极端环境下，摄像头与雷达性能大幅衰减。岚图梦想家曾在40-60km/h时速下成功刹停，但这类场景至今仍是行业痛点。低附着路面（冰雪路面附着系数仅0.2-0.4）急刹车极易失控，小鹏是目前行业唯一推出“冰雪AES”的车企，需借助整车系统级闭环控制才能应对。异形障碍物（散落锥桶、防撞桶、动物等）也是AEB的软肋，问界曾因未识别到羊群引发事故。动态折返（行人突然折返或二轮车加塞）等复杂预测场景，全球仅少数企业具备成熟算法。这意味着，如果你经常跑雨雪路况或乡村道路，AEB的可靠性会大打折扣。
场景二：系统逻辑的“误判”与“过度干预”多位车主反映，在慢速转弯或倒车时，AEB突然全力刹停，伴随巨大报警声和安全带收紧，车内人员常被惊吓。有车主吐槽“它嫌弃我开得不好，要自己来”。部分车型的AEB在特定模式下无法手动关闭，导致停车场倒车时只要检测到后方有人就“动不了”。更严重的是，长安启源Q07曾出现高速刹车踩不动、仪表显示“紧急制动暂不可用”的整车失控状态，4S店回应“刹车助力没有了，不代表没有刹车”。这种过度干预不仅影响体验，更可能造成二次事故。
场景三：速度上限与目标识别盲区当前AEB工作区间多为4-150km/h，超出范围不触发；低矮障碍物、逆光行人等目标识别准确率不稳定。特斯拉Model Y纯视觉方案通过NHTSA新版ADAS全部8项测试，证明视觉路径在严格标准下可做到满分，但大部分车型仍依赖多传感器融合，成本与可靠性之间存在博弈。
| 场景 | 典型问题 | 行业应对 |
|---|---|---|
| 雨夜/隧道浓烟 | 摄像头/雷达性能衰减 | 岚图梦想家40-60km/h刹停 |
| 冰雪路面 | 附着系数0.2-0.4，易失控 | 小鹏冰雪AES（全球首发） |
| 异形障碍物 | 锥桶、动物识别不准 | 华为乾崑CAS 5.0多目标识别 |
| 低速误触发 | 倒车/转弯突然刹停 | 需手动关闭AEB（部分车型不支持） |
03 行业应对：从“单项功能”到“全场景安全闭环”
为突破AEB受限瓶颈，头部企业正将安全能力扩展至全时速、全方向、全目标闭环。华为乾崑CAS 5.0覆盖前向AEB、侧向LCOP、后向防碰撞，最低触发速度下探，并引入eAES 3.0紧急转向辅助。小鹏MONA M03将AEB最高工作车速提升至150km/h，AES可在130km/h下完成丝滑避让，并全球首发冰雪AES应对低附着路面。特斯拉Model Y纯视觉方案通过NHTSA新版ADAS全部8项测试，证明视觉路径在严格标准下可做到满分。鸿蒙智行联盟品牌累计已避免超过181万次可能的碰撞。但这些升级仍未解决感知盲区和系统误判的根本矛盾——AEB本质上仍是辅助系统，无法替代人类驾驶员的判断。
04 用户须知：合理认知与主动接管
强制性国标明确提示，AEB“无法完全替代驾驶员保证驾驶安全”。当前AEB仍存在速度上限（如部分车型AEB工作区间为4-150km/h，超出范围不触发）、目标识别盲区（低矮障碍物、逆光行人）、动态决策偏差等硬约束。驾驶员不应因车辆配有AEB而分心或过度依赖，在雨雪、夜间、复杂路口等高风险场景，仍需保持专注并随时准备接管。如果你经常跑高速且路况良好，AEB能提供额外安全保障；但如果你常走乡村小路或雨雪天气多，请务必把方向盘握紧，别把命交给机器。
05 常见问题FAQ
问题：自动紧急制动在什么情况下会失效？
答：主要在极端天气（雨夜、隧道浓烟）、低附着路面（冰雪）、异形障碍物（锥桶、动物）、低速误触发（倒车/转弯突然刹停）以及超出速度范围（如低于4km/h或高于150km/h）时失效。系统逻辑也可能误判，导致不必要的急刹车。
问题：我的车AEB总在倒车时突然刹停，怎么关闭？
答：部分车型可在中控屏设置中关闭倒车AEB功能（如特斯拉、小鹏），但部分车型（如部分宝马）无法手动关闭。建议查阅车辆说明书或咨询4S店。如果无法关闭，倒车时尽量保证后方无人或使用全景影像辅助。
问题：AEB强制安装后，买车是不是就不用担心安全了？
答：不是。AEB只是辅助系统，不能完全替代驾驶员判断。强制安装提升了安全基线，但感知盲区和系统误判依然存在。建议选择技术成熟品牌（如华为乾崑、小鹏、特斯拉），并保持良好驾驶习惯，不要过度依赖。
更新日期：2026年07月11日
