零跑B01激光雷达版以11.98万元的价格将128线激光雷达、高通8650芯片和端到端大模型带入10万级市场，实际智驾体验在高速领航、城市记忆通勤和泊车场景下完成度超出预期，但极端天气下的依赖边界仍需理性看待。
一、硬件底牌：10万级唯一激光雷达方案
1. 感知与算力组合
零跑B01激光雷达版搭载了一颗128线激光雷达，配合高通8650芯片（算力约200TOPS）以及端到端大模型，形成“激光雷达+视觉”融合感知架构。在10万级纯电轿车中，这一硬件组合是目前唯一的选择。
2. 与纯视觉方案的差异
零跑官方解释，激光雷达在夜间、隧道出入口、雨雾天气等视觉受限场景下，能提供更精确的深度信息和障碍物识别能力，弥补纯视觉方案的短板。但行业也有争议认为，极端天气下摄像头失效时，激光雷达难以独立驱动模型，最终仍需人类接管。
二、核心智驾功能实测表现
1. 高速领航辅助（CNAP）
场景覆盖：支持高速及城市快速路的自动跟车、变道、匝道通行。
实际体验：零跑高管与媒体实测视频显示，B01在高速上能够自主完成红绿灯识别、转弯、并线，全程无需人工干预，油门和刹车操作平顺，被评价为“这台车自己在开”。
可靠性：多位大V表示，B01的高速NAP体验与旗下B10车型“顺手”程度一致，完成度处于行业第一梯队。
2. 城市记忆领航
核心亮点：可自定义10条辅助驾驶路线，每条最长50公里，覆盖日常通勤高频路线。
工作方式：系统学习驾驶员日常行驶路径，后续在该路段上自动完成车道保持、路口转弯、避让行人/电动车等操作。实测中，B01“不是古板复刻人驾路线”，而是根据实时路况灵活规划。
3. 泊车辅助
记忆泊车：在地下车库可记住固定车位路线，车辆在进入车库后自主行驶并泊入车位。
常规泊车：支持垂直、侧方、斜向车位自动泊入，对新手友好。
三、车主与行业反馈
1. 真实车主声音
一位2025年购入B01的网约车司机表示，他买的是11万的普通版，再加1万就能上激光雷达智驾版，但他个人觉得“没啥用”“不敢用”。这反映部分用户对廉价车智驾的信任度仍有保留。
另一批准车主调研显示，顶配650km激光雷达版是最受欢迎的配置，说明年轻用户对智驾配置的付费意愿强烈。
2. 媒体评价
韩路试车指出，11.98万的激光雷达版“配置和感受满足年轻人需求”。
科技博主称其为“半价Model 3”，认为其智驾体验在10万级属于越级存在。
搜狐汽车总结，高配版“智能驾驶体验直接拉满”。
四、性价比与选购建议
1. 定价与配置矩阵
- 配置版本
- 价格（万元）
- 关键差异
- 入门版8.98无激光雷达，基础辅助驾驶
- 中配版10.58续航550km，无高阶智驾
- 激光雷达版11.98128线激光雷达+8650芯片+城市记忆领航+高速NAP
数据来源：
2. 谁适合激光雷达版
科技爱好者：追求同价位最强智驾硬件，愿意尝鲜城市记忆领航等新功能。
通勤族：50km内固定路线通勤，记忆领航可大幅降低驾驶疲劳。
谨慎派：若对辅助驾驶信任度低，或所在地区智驾开放场景有限，普通版已足够。
五、当前版本与2026款升级
进入2026年7月，零跑已开启全新B01盲订，升级亮点包括：- 续航提升至670km（CLTC），搭载全域800V+3C快充。- 新增车位到车位领航辅助，可覆盖从小区车位到目的地车位的全链路智驾。- 座舱升级：50/55英寸AR-HUD、17.3英寸3K屏、双零重力座椅。
新款在智驾能力上进一步拓展，但价格尚未公布，预计仍会保持高性价比策略。
