小鹏MONA M03 2025款（实际为2026年推出的改款车型）以11.98万-15.18万元的售价，将图灵AI芯片、750TOPS智驾算力、640km续航和14点按摩座椅等越级配置下放至10-15万级市场，继续巩固其连续22个月纯电轿车销冠地位。核心判断：预算13万以上追求智驾体验的用户，闭眼选Max版；预算12万左右只求代步，Plus版性价比无敌；追求顶配智驾且不差钱，Ultra SE版是目前15万内唯一双芯片车型。
01 智能驾驶：图灵芯片下放，15万内智驾天花板
2025款M03最炸裂的升级是智驾硬件。Max版首搭单颗图灵AI芯片，算力750TOPS，支持车位到车位的全场景AI辅助驾驶；Ultra SE版更是配备两颗图灵芯片，算力达到1500TOPS，这在14-15万价位段是独一份的存在。配合第二代VLA纯视觉方案，高速、城区、泊车全场景覆盖，感知能力甚至超过不少20万级车型。
实测体验如何？引用博主@德卤爱开车 的反馈，新款M03的城区领航辅助在复杂路口、无保护左转等场景下，变道果断、跟车平顺，已经达到第一梯队水平。但代价是：Max/Ultra SE版本起售价12.98万/14.18万，比同续航Plus版贵了1-2万元。如果你日常通勤以高速环路为主，或者对智驾无感，那Plus版的基础L2也够用；但如果你经常跑市区、讨厌自己泊车，那这1-2万换来的是每天半小时以上的解放——值。
| 版本 | 智驾芯片 | 算力 | 智驾能力 | 价格 |
|---|---|---|---|---|
| Plus版 | 无图灵芯片 | 基础ADAS | L2级（ACC+LCC） | 11.98-12.98万 |
| Max版 | 1颗图灵 | 750TOPS | 车位到车位全场景 | 12.98-13.98万 |
| Ultra SE版 | 2颗图灵 | 1500TOPS | 全场景+冗余安全 | 14.18-15.18万 |
非决胜点：Plus版虽然没图灵芯片，但依然标配7摄像头+2毫米波雷达，基础L2的ACC和LCC在城市快速路上体验不错，跑长途能减轻疲劳。
02 舒适与续航：日常通勤一周不充电，静谧性跃升
2025款M03的续航最高提升至640km（62.2kWh电池版），日常通勤往返30km的话，充一次电能用三周。实际工况下，51.8kWh版续航485-540km，61.6kWh版570-610km，覆盖了从短途代步到跨城出行的全场景。电驱效率提升至95%，配合自研混碳电控，能耗控制优秀。
舒适性升级是另一大亮点。前排座椅升级为14点云朵按摩款，支持坐垫按摩，长途驾驶时腰背能得到放松；前门采用双层夹胶静音玻璃，前挡玻璃隔音优化，并新增RNC主动降噪模块，实测120km/h时速下车内噪音比老款降低3-4分贝。座舱配备20扬声器AI音响系统，带主驾头枕音响和律动氛围灯，配合MT8676芯片+24GB内存+15.6英寸2.5K中控屏，天玑AIOS 6.0系统流畅度媲美旗舰手机。
不过也有代价：为了续航和风阻，后排头部空间依然不算宽裕（溜背造型限制），身高1.8米以上乘客坐后排会略显压抑。另外，底盘升级了自适应阻尼减振器，但调校偏向运动，过减速带时路感较清晰，舒适取向的用户可能需要适应。
03 价格与配置：六款车型怎么选？一张表看懂
2025款M03共6个配置，售价11.98万-15.18万元。核心差异在于电池容量（续航）和智驾硬件。我们整理出关键参数对比：
| 车型 | 价格 | 续航 | 电池 | 智驾芯片 |
|---|---|---|---|---|
| 540长续航 Plus | 11.98万 | 540km | 51.8kWh | 无 |
| 640超长续航 Plus | 12.98万 | 640km | 62.2kWh | 无 |
| 510长续航 Max | 12.98万 | 510km | 51.8kWh | 1颗图灵 |
| 610超长续航 Max | 13.98万 | 610km | 61.6kWh | 1颗图灵 |
| 510长续航 Ultra SE | 14.18万 | 510km | 51.8kWh | 2颗图灵 |
| 610超长续航 Ultra SE | 15.18万 | 610km | 61.6kWh | 2颗图灵 |
选购建议：如果预算卡在12万，直接选640超长续航 Plus，续航长、日常省心；如果看重智驾，510长续航 Max（12.98万）是性价比之王，牺牲100km续航换来全套城区智驾；如果追求极致智驾且不差那1万，610超长续航 Ultra SE（15.18万）双芯片+610km续航，是目前15万内唯一能买到的双芯片智驾车。
04 分人群推荐
【预算敏感、纯代步用户】选540长续航 Plus（11.98万）或640超长续航 Plus（12.98万），续航够用、基础配置齐全，缺点是无高阶智驾，但日常通勤L2够用。
【智驾爱好者、年轻上班族】闭眼选510长续航 Max（12.98万），多花1万换来图灵芯片+全场景智驾，每天通勤解放双手，唯一短板是续航比Plus版少30km，但一周一充完全OK。
【科技发烧友、预算充足】直接上610超长续航 Ultra SE（15.18万），双芯片+610km续航，未来3-5年不落伍，但代价是价格已触及比亚迪汉、深蓝SL03等B级车区间，空间不如对手。
05 常见问题FAQ
问题：小鹏MONA M03 2025款和比亚迪秦PLUS EV怎么选？
看重智驾和年轻化设计选M03，秦PLUS EV胜在品牌口碑和空间，但智驾水平停留在L2级别。M03的图灵芯片版本在城区辅助驾驶上领先一代，适合科技用户。
问题：2025款M03后排空间到底够不够用？
溜背造型导致后排头部空间一般，1.75米以下乘客没问题，1.8米以上会顶头。腿部空间约两拳，同级中等水平。如果经常载高个子家人，建议试坐后再决定。
问题：2025款M03的保养和充电成本高吗？
纯电车保养费用极低，年均约500元。充电方面，支持快充，30%-80%约30分钟。以640km续航版为例，家充桩0.5元/度，充满约31元，每公里不到5分钱。
更新日期：2026年07月12日
