蔚来萤火虫搭载的是一块42.1kWh的磷酸铁锂电池，CLTC标准下的续航里程为420公里，凭借出色的轻量化设计，实现了百公里电耗仅10kWh的高效表现。
一、电池核心参数
萤火虫的电池系统由宁德时代供应，采用磷酸铁锂电芯，主要参数如下：
- 参数项
- 数值
- 电池容量42.1kWh
- 电池质量314kg
- 能量密度134Wh/kg
- 整备质量1492kg
- CLTC续航420km
- 百公里电耗10kWh
以上数据来自工信部申报信息及官方披露。电池支持换电模式，首任车主可享受蔚来第五代换电站服务。
二、能耗表现与实测反馈
萤火虫的能耗控制是它的一大亮点。官方宣称“1度电跑10公里”，实际用户测试也印证了这一结论。
城区工况：多位博主实测电耗在10-12.5kWh/100km之间，折算实际续航300-340公里左右。
高速工况：以120km/h时速行驶，续航会明显下降，但城市通勤完全够用。
对比竞品：同级别的smart精灵#1百公里电耗14.3kWh，电动MINI COOPER为12.6kWh，萤火虫的能效优势显著。
低能耗主要得益于轻量化设计（整车不到1.5吨）、低风阻轮毂、低滚阻轮胎以及高效的电驱和热管理系统。
三、换电与补能体系
萤火虫目前无法使用蔚来已有的换电站，但后续将接入第五代换电站，该站点专为萤火虫兼容设计，采用液冷方案，预计2026年上半年大规模部署。
BaaS方案：电池租用，车价降至7.98万元起，月租仅399元。
充电能力：车辆支持直流快充，但具体充电功率官方未详细公布，实测表现可参考专业媒体评测。
四、未来电池升级规划
根据蔚来高层透露，萤火虫还将推出大电池版本，容量从目前的42.1kWh提升至60kWh以上，续航有望突破600公里（CLTC）。该版本主要面向有长途需求的用户，同时保留换电升级能力。
五、2026款最新动态
截至2026年7月，萤火虫已进行了一次中期改款：
电机功率从105kW升级至120kW，0-100km/h加速提升至7.9秒。
新增智驾小蓝灯、全新360°影像、直接式胎压监测等配置。
价格不变：自在版11.98万，发光版12.58万；BaaS后7.98万起。
市场表现：2026年6月交付6946台，连续13个月蝉联高端小车细分市场第一，累计销量已达6.8万辆。
六、小结
萤火虫的42.1kWh电池虽然在容量数字上不算突出，但凭借极致的能耗控制和轻量化，实际体验足以覆盖日常通勤。加上换电体系、可升级的大电池包以及低于8万的BaaS门槛，它在10万级纯电小车中形成了独特的“小而精”竞争力。
