2026年7月9日，理想汽车创始人李想正式官宣纯电旗舰SUV理想i9将于9月发布，凭借5225mm车长、3168mm超长轴距以及继MEGA之后的第二个“Home”版本，i9旨在将MEGA级别的大空间与舒适性带入纯电SUV领域。
一、官方发布与时间节点
2026年7月9日，李想通过微博官宣理想i9，确认新车将于9月正式上市，归属理想“9系”旗舰SUV家族。
这是理想纯电i系列（i6、i8之后）的旗舰车型，也是品牌第二款带有“Home”徽标的车型，继MEGA Home之后再次定义“移动的家”。
同日理想还宣布了新一代L6将于7月16日发布，两款新车同步推进，加速产品迭代。
二、核心尺寸与空间表现
i9车长5225mm、轴距3168mm，宽度约1970mm，高度1752mm。
轴距比新一代理想L9（3125mm）长出63mm，虽略小于MEGA（3300mm），但官方称注入了“MEGA级别的大空间与舒适性”。
得益于纯电平台和超长轴距，i9在六座（2+2+2）布局下预计拥有奢侈的第二排、第三排腿部空间，后备箱可能配备前备箱和深坑储物空间，满载行李能力看齐MEGA。
车高仅1752mm，比L9明显压低，以降低风阻并塑造流线造型，类似旅行车与SUV的结合体。
三、动力与三电系统
全系搭载双电机四驱，前电机峰值功率150kW（苏州汇川提供），后电机峰值功率250kW（理想自研），系统综合最大功率400kW（约544马力），最高车速200km/h。
整备质量2745/2780kg，载重550kg或520kg，反映出沉重的电池与车身结构。
电池采用“一车双供”策略，同时提供宁德时代和欣旺达两个版本，均支持800V高压平台与5C超充，补能效率大幅提升。
四、智能驾驶硬件升级
i9选装方案提供侧向固态激光雷达和后向激光雷达，改变了L系列标志性的单头顶激光雷达布局，预示全场景端到端高阶智驾硬件变阵。
工信部申报信息显示有两个辅助驾驶版本：单激光雷达版与多激光雷达版，高配版本可能搭载两颗M100芯片，支持更高级别的智能驾驶。
五、Home版本与座舱体验
“Home”版本是继MEGA Home之后理想的第二个Home车型，车尾带有专属“Home”徽标，主打“把家搬进车里”的全屋舒适理念。
预计配备MEGA Home同款旋转座椅，可实现二排对坐、露营亲子等场景，还可能配备二排零重力座椅、一键成床等家庭化功能。
座椅布局为六座（2+2+2），中央通道方便第三排进出，整体空间灵活多变，满足全家长途自驾和日常接送需求。
六、设计语言与外观
i9延续i系列设计语言，低趴流线车身、双色悬浮车顶、无冗余线条，侧面看有大GT既视感，被网友称为“小MEGA”。
相比i8，i9的C柱更为溜背，造型更舒展，有利于风阻系数和续航表现。
半隐藏式门把手与MEGA一脉相承，整体风格现代简约，摆脱传统SUV笨重感。
七、市场定位与价格预测
i9填补理想高端纯电SUV空白，与L9增程、MEGA纯电MPV形成“三足鼎立”的高端产品矩阵，覆盖不同补能需求的家庭用户。
价格预测：Ultra版约43.98万元，Home版约48.98万元，相比L9略有下探以打开纯电市场。
竞争对手包括蔚来ES9、小鹏X9等9系旗舰，i9以家庭舒适和空间为核心差异化卖点，有望重塑40-50万高端家用纯电SUV市场格局。
八、行业影响与用户期待
理想通过i9将“家庭舒适”理念从增程成功延伸到纯电领域，巩固其“家庭首选”品牌心智。
超长轴距、Home版本、多激光雷达智驾等配置，使i9成为今年下半年最受期待的新能源车型之一。
9月实车发布后，内饰细节、续航里程、实际座舱功能等将全面揭晓，届时市场将用订单投票检验其竞争力。
