中经记者 陈靖斌 北京报道
7月2日，小鹏MONA首款SUV——小鹏MONA L03亮相并开启预售。新车提供纯电和增程两种动力形式，共推出6个版本，预售价为14.38万元至16.58万元，计划于7月16日在德国慕尼黑上市。
具体来看，纯电525Max预售价14.38万元，纯电625Max为15.38万元，超级增程1330Max为14.98万元；纯电525Ultra SE为15.58万元，纯电625Ultra SE为16.58万元，超级增程1330Ultra SE为16.18万元。即日起至7月16日，用户支付1000元意向金可抵扣3000元购车款，价值6000元的20英寸五辐运动轮毂限时价格为4000元。
据小鹏汽车公布的数据，小鹏MONA M03已连续22个月位居10万—20万元纯电轿车销量首位，并连续2个月销量超过同期单一燃油轿车车型。MONA L03由小鹏汽车设计副总裁胡安马带领的设计团队开发，团队成员来自23个国家。
新车采用溜背式车身设计，轮高比为0.46，宽高比为1.20。车辆经过22项空气动力学优化，风阻系数为0.228。小鹏汽车方面称，相关优化可增加约59.3公里续航。新车提供极光紫、乌梅子酱、尤加利灰、新月银、星暮紫和暗夜黑6种外观颜色，以及深空灰、气宇灰2种内饰配色，并配备无边框车门、无边框外后视镜和贯穿式尾灯。
座舱软包覆盖面积超过72%，配备256色氛围灯。主驾驶座椅具备通风、加热、电动腰托、记忆迎宾和14点按摩功能；副驾驶座椅配备14点按摩、电动腿托和零重力模式，最大展开角度超过70度。
车内配备26.8英寸W-HUD、15.6英寸2.5K中控屏和20扬声器音响系统，隔音材料覆盖率超过90%，并搭载ENC和RNC主动降噪系统。纯电车型前备箱容积为102升，后备箱常规容积为539升，后排座椅放倒后可扩展至1640升，形成约1.8米×1.5米的平整空间。车内设置40处储物空间、8个磁吸接口、5个四分之一英寸螺纹接口和23处拓展接口。
智能驾驶方面，新车分为Max版和Ultra SE版。Max版搭载一颗图灵AI芯片，有效算力为750TOPS，计划于2026年第三季度推送第二代VLA蒸馏版；Ultra SE版搭载2颗图灵AI芯片，有效算力为1500TOPS。2个版本均搭载小鹏图灵AI辅助驾驶系统。
纯电版提供525公里和625公里2种CLTC续航版本，最低CLTC百公里电耗为11.9千瓦时，最快零至百公里加速时间为6.6秒。增程版CLTC纯电续航为315公里，CLTC综合续航为1330公里，WLTC综合油耗为5.16升/100公里。
底盘采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架，配备DCC智能可变阻尼减振器和博世IPB集成制动系统。车辆最小转弯半径为5.25米，方向盘从中间位置打满约需1.4圈，百公里制动距离为35.99米，并搭载防晕车模式2.0。
安全方面，小鹏MONA L03按照中国、欧洲和澳大利亚五星安全标准开发，面向64个国家和地区进行适配。新车配备爆胎稳行系统和驾驶员失能辅助系统，可在驾驶员失去驾驶能力时执行靠边停车并呼叫救援。主动安全系统包括最高工作时速150公里的AEB自动紧急制动、最高工作时速130公里的AES自动紧急避让以及冰雪路面AES。全车提供17项主动安全功能，并全系标配7个安全气囊。
（编辑：赵毅 审核：童海华 校对：颜京宁）
