新款比亚迪秦PLUS DM-i申报信息一出，直接宣告10万级插混轿车进入“尺寸越级+智能平权”的新阶段——车身长度达到4840mm、轴距2800mm，已经比现款秦L还要大一圈，同时车顶可选装激光雷达，这是同价位首次出现。如果你正在纠结买秦PLUS还是秦L，答案很简单：新款秦PLUS DM-i就是未来的“秦L换代版”，等它就对了。
01 外观尺寸：封闭前脸+激光雷达，车长突破4米8
新款秦PLUS DM-i彻底取消了现款的黑色进气格栅，改用与纯电车型一致的封闭式前脸，视觉效果更简洁、更具科技感。车顶预留了激光雷达开孔，这在10万级插混轿车中是首次出现，意味着高阶智能驾驶辅助系统有望成为选装配置。尾部可选装“秦L”字标，同时“秦PLUS”为标配尾标，结合尺寸数据来看，比亚迪大概率要将秦PLUS与秦L产品线合并，未来秦家族形成“秦”与“秦PLUS”的高低搭配。
车身尺寸是这次升级的最大亮点：长4840mm、宽1900mm、高1498mm，轴距2800mm——全面超越在售的秦L（轴距2790mm）。前后轮距均为1620mm，轮胎规格可选215/65R16或215/60R17。实际体验上，轴距比现款增加了82mm，后排乘客可以轻松翘二郎腿，完全达到B级车的水准。
| 项目 | 新款秦PLUS DM-i | 现款秦PLUS DM-i |
|---|---|---|
| 长度 | 4840mm | 4765mm |
| 宽度 | 1900mm | 1837mm |
| 高度 | 1498mm | 1495mm |
| 轴距 | 2800mm | 2718mm |
但代价是车身更重了——高配版整备质量1610kg，比现款重了约70kg，可能会对能耗和操控带来轻微影响。非决胜点：车顶激光雷达是选装，低配版不配备，智驾体验会有明显差异。
02 动力续航：第五代DM-i加持，WLTC纯电最高160km
全系搭载比亚迪第五代DM-i插电混动系统，发动机为BYD472QC 1.5L自然吸气，最大功率74kW，最大净功率70kW；驱动电机为永磁同步电机，峰值功率120kW，额定功率55kW。这套动力总成在秦L上已经验证过，实际驾驶中电机响应快、发动机介入平顺，市区通勤基本可以当纯电车开。
电池方面提供两个版本：高配版搭载24.337度磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航160km，整备质量1610kg，预计CLTC续航能到200km以上；低配版搭载16.227度电池，WLTC纯电续航107km，整备质量1520kg，预计CLTC续航150km以上。WLTC工况油耗分别为3.70L/100km和3.60L/100km，相当于每公里油费不到3毛钱。
场景翻译：160km的WLTC纯电续航，日常通勤30公里来回，一周充一次电完全够用；即使当油车开，百公里油耗不到4升，比日系混动还省。但要注意的是，低配版电池容量小了近三分之一，如果家里没有充电桩，建议直接上高配版，避免频繁充电的麻烦。
03 智能配置：激光雷达下放，但高阶智驾仍需选装
新款秦PLUS DM-i在智能化上迈出了关键一步——车顶激光雷达开孔意味着可以选装高阶智驾系统，这是10万级插混市场从未有过的配置。此外还可选装前后侧雷达、外后视镜摄像头、天窗、不同样式轮辋、翼子板装饰件、鲨鱼鳍天线、ETC车载装置等。标配汽车事件数据记录系统（EDR），ABS由弗迪动力或采埃孚提供。
但是，激光雷达并非全系标配，低配版可能只提供基础L2级辅助驾驶（如ACC、车道保持），想要城市NOA或高速领航功能必须加钱选装。参考现款秦PLUS的智驾方案，预计选装费用在1-2万元左右。这意味着新款秦PLUS虽然有了“智驾平权”的硬件基础，但实际体验的差距仍然取决于预算。
非决胜点：新车支持外接充电，标配EDR，安全性合规；ABS供应商两家切换，不影响日常使用。
04 不同人群怎么选？
【预算8-10万，日常通勤为主】闭眼选低配版（107km WLTC续航）。理由：纯电续航足够覆盖每天30公里通勤，即便没有充电桩，3.6L/100km的亏电油耗也比油车省一半。但注意低配没有激光雷达，智驾只有基础L2。
【预算10-12万，追求一步到位】直接上高配版（160km WLTC续航）+选装激光雷达。理由：充电频率大幅降低，智驾能力直接拉满，未来3-5年不会过时。唯一短板是车重增加导致的操控灵活性略有下降，但日常驾驶几乎感受不到。
【纠结秦PLUS vs 秦L】不用纠结——新款秦PLUS就是秦L的换代版，尺寸更大、技术更新，等它上市再决定，大概率定价还会比现款秦L便宜1-2万。
05 常见问题FAQ
问题：新款秦PLUS DM-i什么时候上市？价格大概多少？
目前只完成了工信部申报，预计2026年四季度正式上市。参考现款秦PLUS DM-i 7.98-9.98万的定价，以及秦L DM-i 9.98-13.98万的区间，新款秦PLUS DM-i的起售价大概率在8.98万左右，高配激光雷达版可能突破12万。
问题：新款秦PLUS和现款秦L有什么区别？哪个值得等？
新款秦PLUS尺寸全面超越现款秦L（轴距2800mm vs 2790mm），而且用上了第五代DM-i和可选激光雷达。如果你不急用车，强烈建议等新款秦PLUS；如果年底前必须提车，现款秦L也完全够用，但智驾能力会差一个代际。
问题：激光雷达版值得加钱选装吗？
值得。10万级插混轿车中，这是目前唯一能选装激光雷达的车型，未来可通过OTA升级实现城市NOA、高速领航等高阶功能。如果你经常跑高速或对智能驾驶有需求，选装后的体验提升非常明显，预计选装费用1-1.5万，性价比很高。
更新日期：2026年07月12日
