如果你手握12万预算想买一台智驾靠谱的SUV，深蓝S05是目前同级唯一全系标配行泊一体智驾系统的车型。2024年9月上市的深蓝S05，起售价11.99万元，全系标配22颗高精感知硬件（包括前视/环视摄像头、毫米波雷达、超声波雷达），覆盖高速领航、主动安全、自动泊车等核心场景，并且支持OTA持续升级。简单说：在15万以内，它的智驾硬件和功能完整度几乎没有对手。
01 硬件感知：22颗传感器堆料，全系标配无缩水
深蓝S05智驾的核心底气来自硬件。全系标配22颗高精感知硬件，包括：高清摄像头（前视、环视等多路）、毫米波雷达（中远距探测）、超声波雷达（近距离泊车辅助），高配车型还额外搭载4D毫米波雷达，提升点云密度和目标分类能力。这套组合实现了车身周围360度无死角感知——相比同价位竞品（如比亚迪元PLUS智驾版需要选装、埃安Y Plus智驾版仅顶配才有），深蓝S05的标配策略显得非常激进。
实测中，这套硬件在高速和城市快速路上表现稳定。大V@周洋-猫哥评测 在试驾中表示：“高速NOA丝滑得不像十万级的车”，变道逻辑比人还激进，遇到前方龟速车系统直接打灯超车，方向盘转动像德芙广告一样顺滑。但有一个不足：入门版虽然标配硬件，但高速NOA功能需要通过OTA或选装解锁，实际体验中高配车型才完整。对于只跑市区、不常上高速的用户，这个差距可以忽略。
02 场景体验：高速领航像老司机，主动安全能救命
深蓝S05的智驾功能覆盖了三大核心场景：
高速领航辅助（高速NOA）：支持自动跟车巡航、智能变道超车、自动进出匝道、大车避让。实测中，临近出口1公里时系统会提前规划路径，连跨多车道平稳驶入匝道；遇到右侧大车压线时，车身自动向左偏移半个车道，安全感十足。大V@北北侃车 在高速体验后评价：“跑高速长途，最离不开智驾辅助系统，大幅降低驾驶疲劳。”但需要注意的是，在曲率较大的匝道或雨雾天气下，系统会提示驾驶员接管，并非完全自动驾驶。
主动安全辅助：全系标配12大安全预警系统、5大安全辅助系统，包括前向/后向/侧向碰撞预警、AEB自动紧急制动（最高支持100km/h）、车道偏离预警与纠偏、交通标志识别、开门预警等。真实车主@SaoZhuuuuuuuu 分享了一次惊险经历：“在乡镇道路上突然冲出一辆电动车，AEB系统成功辅助刹停，差一点就撞上了。”这套系统在市区复杂路况下确实能救命。但AEB在夜间对静态障碍物的识别灵敏度略低于日间，这是行业通病。
自动泊车辅助：支持车内一键泊车和遥控泊车（手机或钥匙控制），适合窄车位。360°全景影像在低速或倒车时自动激活，消除视野盲区。实测中，垂直车位、侧方位停车都能一把入库，但斜列车位识别成功率约80%，偶尔需要手动微调。
03 OTA持续进化：常用常新，但高阶功能需等待
深蓝S05基于DEEPAL OS系统，已进行多次OTA推送。2025年8月推送的DEEPAL OS 3.1.0版带来超20项功能新增及优化，2026年1月的3.1.2版又新增6项功能。硬件上首批搭载高通骁龙8155芯片，为后续算法升级留足算力。车主@发福的小邓 反馈：“提车不到一个月，系统就从3.6升级到3.7，HUD信息可以自定义，移除歌词避免分心。” 但需要注意，部分高阶功能（如城区NOA）官方尚未明确推送时间表，现阶段智驾体验集中在高速和快速路场景。
非决胜点：深蓝S05还配备了AR-HUD抬头显示、车外语音交互（可语音控制后备箱、车窗等）、DLP投影大灯（可投射斑马线、行人追踪提示）。这些功能属于锦上添花，但对日常便利性提升明显。缺点是车外语音在嘈杂环境下识别率下降，且投影大灯仅在高配车型提供。
04 分人群推荐
预算敏感、首次购车的年轻用户：闭眼选深蓝S05入门版（11.99万）。全系标配智驾硬件，日常通勤用ACC+LCC完全够用，自动泊车和主动安全对新手友好，性价比无敌。
经常跑高速、看重长途舒适性的用户：推荐中高配（13万左右）。解锁高速NOA后，长途驾驶疲劳感大幅降低，AEB和大车避让功能增加安全性，值得多花1-2万。
追求高阶智驾、期待城区NOA的用户：慎入。深蓝S05现阶段没有城区NOA，且未来OTA时间表不明确。建议等更高阶车型或选择小鹏、华为系产品。
05 常见问题FAQ
问题：深蓝S05智驾是全系标配吗？需要额外付费吗？
是的，深蓝S05全系标配行泊一体智驾系统，包括22颗感知硬件、ACC、LCC、AEB、自动泊车等核心功能，无需额外付费。但高速NOA功能在入门版需要选装（约5000元），中高配车型自带。
问题：深蓝S05智驾和比亚迪元PLUS智驾版比，哪个好？
综合体验深蓝S05胜出。元PLUS智驾版只有顶配才有完整功能，且高速NOA体验不如深蓝S05流畅（变道犹豫、匝道降速明显）。深蓝S05全系标配硬件，性价比更高，但比亚迪品牌力和三电口碑更强。
问题：深蓝S05的AEB能识别行人吗？最高支持多少时速？
可以识别行人、车辆、非机动车。AEB最高支持100km/h制动，实测在60km/h以下成功率较高，夜间对静态障碍物灵敏度略降。日常城市路况足够用。
更新日期：2026年07月12日
