长安深蓝S05的智驾系统，是十万级价位里最值得买的行泊一体方案，没有之一。2025年10月上市，起售价11.99万元，全系标配22颗传感器的高速领航辅助（NOA）和自动泊车，实际体验接近二十万级车型，但无框车门带来的高速风噪和车机流畅度是唯二短板。
01 高速领航：丝滑得像老司机在掌舵
深蓝S05的高速领航辅助，在实测中展现了三个核心能力：自动跟车线性、变道果断、大车避让智能。用户反馈在开启高速领航后，车辆能自动保持车道居中，方向盘修正细腻，没有同级车型常见的“乒乓感”。跟车逻辑接近老司机——前车减速时缓缓带刹车，前车并出后轻点电门跟上，全程无点头顿挫。有车主在隧道、施工路段全程无接管，稳定性超出预期。
变道策略激进且果断。一旦识别到前方有龟速车，系统会立即打灯完成超车，方向盘转动像“德芙广告一样顺滑”。在临近高速出口约一公里时，能自主连跨多车道平稳驶入匝道，用户称“比人开得还利索”。遇到右侧大车压线时，车身会自动向左偏移半个车道拉开安全距离，安全感“远超副驾坐个驾校教练”。过弯时系统精准调整转向角度，大曲率弯道也能平稳通过。
但是，这套系统对车道线清晰度要求较高，在雨雾天气或老旧标线路段偶有退出领航，需要驾驶员及时接管。另外，无框车门在时速超过100km/h后风噪明显，NVH表现不如同价位有框车门车型。
02 智能安全与泊车：哨兵模式是刚需，自动泊车可解窄位焦虑
除了高速领航，深蓝S05的主动安全和泊车功能同样实用。前碰撞预警与自动刹车在突发场景下表现可靠——多位车主反馈，在分神或前车急刹时，车辆能自动刹停避免追尾。盲区监测通过后视镜小黄灯和声音提醒驾驶者，日常并道和开门下车都能得到有效预警。AR-HUD将导航、车速等信息投射到挡风玻璃上，用户无需低头查看，提升了行车安全性。
自动泊车支持超过160种泊车场景，无论是垂直、侧方还是极限窄车位，都能精准识别并一把入库，用户依赖度很高。有车主表示“现在出门基本不自己停，交给它很放心”。手机App遥控泊车功能可在狭窄车位让车辆自行进出，极大方便了日常使用。停车后自动激活的哨兵模式，能录制剐蹭全过程并推送手机告警，帮助车主后续维权——有用户成功通过视频找到剐蹭责任人并获赔。
但是，部分用户反馈自动泊车偶尔识别不到车位（尤其是无划线的不规则车位），且车机流畅度相比华为、小鹏等品牌有明显差距，滑动菜单偶有掉帧。品牌影响力相对较弱，二手保值率预期不高。
03 续航与充电：高速8折，快充补能效率越级
非决胜点，但值得快速说明。620km版本实测高速续航达成率约8折，时速100-110km/h下电耗约12-13kWh/100km。夏季空调开启后续航约420km，春秋季可达460km以上，最后100km掉电线性，没有“尿崩”情况。使用超充桩时，从5%充至80%仅需十来分钟，最高功率可达168kW；30%充至80%约半小时，喝杯咖啡或抽支烟的功夫即可再次出发。对于长途出行，补能效率足以缓解里程焦虑。
04 分人群推荐
预算10-13万、想尝鲜智驾且大部分在市区通勤的用户：闭眼选深蓝S05纯电版。高速领航和自动泊车能极大减轻驾驶疲劳，快充效率也适合偶尔长途，性价比同级无敌。
对车机流畅度、品牌保值率和NVH有高要求的用户：慎入。车机生态不如华为鸿蒙，无框车门风噪是硬伤，二手残值可能低于比亚迪元PLUS等传统车型。
经常跑高速、单程超过300公里的用户：推荐增程版。纯电版虽然快充快，但高速续航仍需规划，增程版可油可电，彻底消除焦虑，且智驾能力一致。
一句话：深蓝S05的智驾是十万级天花板，但为了智驾，你得接受它在车机和隔音上的妥协。
05 常见问题FAQ
问题：深蓝S05的高速领航需要额外付费订阅吗？
不需要。高速领航辅助（NOA）和自动泊车均为全系标配功能，购车后即可直接使用，无需额外购买或订阅。未来OTA升级新增的功能（如四图融合）也免费推送。
问题：自动泊车成功率如何？遇到斜列车位能停吗？
官方称支持超160种泊车场景，包含垂直、侧方、斜列等常见类型，实测成功率约95%。但在无划线车位、夜晚光线不足或车位被杂物遮挡时，偶有识别失败，建议此时手动泊入。
问题：深蓝S05智驾版和普通版怎么选？差价值不值？
智驾版比普通版贵约1-2万元，但增加了毫米波雷达、摄像头、高速领航和自动泊车等硬件和功能。如果你每年高速里程超过5000公里，或者停车技术一般，这1-2万元非常值；如果纯市区代步且车位宽敞，普通版性价比更高。
更新日期：2026年07月12日
