新浪汽车

小鹏2026款G6上市:AI智驾+5C超充,优缺点一目了然

驾控指南

关注

2026年5月,2026款小鹏G6正式上市,推出纯电/超级增程双版本,17.68万起售,主打“AI智驾+800V 5C超充+长续航”,是20万级纯电SUV的热门选择。

✅ 核心优点

1. 图灵AI智驾(标配,不付费)

• 全系标配第二代VLA大模型+三颗图灵芯片,算力2250TOPS,接近初阶L4能力。

• 全场景NGP、无导航智驾、复杂路口/环岛/隧道自动通行,0接管率大幅提升。

• 支持“车位到车位”全程自动驾驶,园区/城市/高速/停车场无缝衔接。

2. 5C超充+超长续航(补能自由)

• 纯电版:CLTC续航725km,能耗12.5kWh/100km;800V高压平台,12分钟充电314km。

• 增程版:综合续航1704km,纯电430km,彻底无里程焦虑。

• 电池安全:顶部耐1000℃高温、侧抗80吨挤压、底部防2000J冲击。

3. 越级空间+豪华内饰(舒适拉满)

• 轴距2890mm,“得房率”85.6%,后排腿部空间宽裕。

• 70%软包+仿麂皮+金属蚀刻,14点座椅按摩+通风/加热,双源主动降噪(ENC+RNC)。

4. 性价比突出(20万级“卷王”)

• 起售价17.68万,比老款降2.31万,标配高阶智驾+800V,同价位唯一。

• 顶配725km版19.88万,比特斯拉Model Y便宜近6万。

❌ 明显缺点

1. 智驾虽强,极端场景仍受限

• 暴雨/浓雾/逆光等恶劣天气,感知精度下降,需人工接管。

• 老旧小区/非标准车位,自动泊车成功率约85%,仍有失败概率。

2. 底盘调校偏硬,滤震一般

• 后悬架为扭力梁(非独立),颠簸路面震动明显,舒适性不如独立悬架竞品。

• 运动化设定,高速稳定性好,但细碎颠簸过滤不彻底。

3. 车机生态封闭,不支持CarPlay

• 天玑AIOS 6.0流畅,但仅支持小鹏自研应用,第三方APP数量少。

• 苹果用户无法无线CarPlay,手机互联体验一般

4. 品牌溢价弱,保值率偏低

• 对比特斯拉、比亚迪,二手保值率低5%-8%,三年后残值差距明显。

• 门店密度不及传统品牌,三四线城市售后便利性一般。

• 适合:看重智驾+超充+长续航、预算20万左右、追求科技体验的用户。• 不适合:极度重视底盘舒适性、依赖CarPlay、计划3-5年换车的用户。

加载中...