2026年5月，中国汽车市场25-30万元价格区间整体销量为11.5万辆，同比下降14%，环比增长14.2%，从整体走势来看，该价格区间呈现"同比收缩、环比回暖"的特征。同比降幅14%反映出去年同期基数较高或市场需求结构性变化；环比14.2%的增长则表明5月市场较4月有所恢复；
TOP3车企合计销量5.64万辆，占整体市场49.0%
；TOP5车企合计7.11万辆，占比61.8%。头部集中度较高。
特斯拉中国以2.59万辆位居第一，同比增24.3%、环比增40.7%，双增长态势明显。
AITO问界以1.95万辆位列第二，同比增幅达1473%、环比增184.3%，增速为TOP20车企中最高。其主要销量来自问界M6系列（电动版1.02万辆+增程版0.82万辆，合计1.84万辆），蔚来汽车排名第三，销量1.10万辆，同比增85.8%、环比增54.2%；
豪华品牌方面，华晨宝马（0.80万辆）：同比降18%，环比增13.3%，一汽奥迪（0.37万辆）：同比降66.1%，环比降36.7%，降幅较大，北京奔驰（0.34万辆）：同比增149.4%，但环比降54.5%；
新势力内部表现差异显著。特斯拉、AITO问界、蔚来、腾势、智己实现同比增长；理想、小米、阿维塔则同比下降。其中小米汽车环比降幅达77.8%，为TOP20车企中环比降幅最大；
特斯拉Model Y
以2.33万辆稳居车型榜首，同比增20.6%、环比增29.8%。加上Model 3的0.26万辆，特斯拉两款车型合计2.59万辆，与其车企销量完全一致，问界M6系列表现突出，电动版1.02万辆、增程版0.82万辆，合计1.84万辆，占赛力斯整体销量的94.4%。两版本环比增速分别达321.2%和404.9%，增长势头强劲；
小米YU7销量0.19万辆，环比大幅下降77.8%。理想L7同比降79.3%、环比降18.5%。宝马3系Li同比降88.9%、环比降79.7%，为榜单中同比降幅最大车型，智界R7 纯电版虽然销量仅0.11万辆，但环比增速达541.2%，为所有车型中环比增速最高。
纯电/增程新势力车型
：价格区间相对集中，多在23-31万元范围内，传统豪华品牌车型价格区间跨度较大，如奥迪Q5L（24.3~37.8万）、奔驰GLC L（27.1~38.4万），说明这些车型的部分配置版本落入25-30万区间；
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