2026年7月10日，小米汽车在“答网友问”第258集中正式回应了“小米澎程纯电续航超500km”的传闻，确认在CLTC工况下最高纯电续航确实超过500km，WLTC工况下最高为380km。
一、核心数据：两种工况下的真实续航表现
小米汽车与工信部公告同步发布了小米澎程系列的核心续航数据。
WLTC工况下，小米澎程系列纯电续航里程最高为380km，平均车速约47km/h，覆盖城市、郊区、高速多种工况。
CLTC工况下，小米澎程系列的纯电续航里程超过500km，平均车速约29km/h，更贴近城市通勤。
两种工况标准同时公布，使得“超过500km”的说法有据可依，而非单纯的营销话术。
1. 为什么会有两套续航数据？
规则上，增程车的公告使用WLTC标准，纯电车公告使用CLTC标准。- WLTC为国际通用标准，反映了更多元化的驾驶场景，数值相对保守。- CLTC为国内工况标准，更贴合日常路况，数值相对乐观。
因此，小米澎程在CLTC下突破500km，并不意味着在更严苛的WLTC下也能达到同等水平。
二、各路反馈：用户、大V、媒体怎么说？
1. 用户普遍态度：表示认可并期待
多个认证账号和大V账号明确表态认为“日常当纯电开完全没问题”，并对能耗控制表示肯定：- “这么大的车，76度电池CLTC能跑500km+，能耗表现有点逆天”- “日常通勤当电车开，长途说走就走，用车成本更低”- “城里开跟电车一样平顺省钱，高速开跟混动一样省油，动力不衰减”
2. 质疑派：充电速度与补能体验或有不足
部分用户也指出了不足之处：- 76度电池未搭载5C超充，充电速度不如理想、蔚来部分车型- 增程版电池结构并非CTB一体化设计，空间利用上可能不如纯电版
3. 竞品参照：确实已突破同级纪录
澎程在WLTC下380km的纯电续航也明显超越了理想L8的350km续航水平，并十分接近零跑D19的80度电池版本续航。
三、小米回应：为什么这时候才做增程？
7月10日，小米汽车“答网友问”第258集解释了为何在2026年才推出增程车型：
2023年初即规划立项，并非赶热点。
纯电系列虽已充分验证超长续航能力，但用户充电条件、用车习惯并不相同。
因此选择“用增程保障最大化的纯电体验”，定位为“纯电体验的保障系统”。
四、路测诚意：566台测试车、428万公里
雷军本人发微薄表示，澎程系列已累计投入566台测试车，累积路测超过428万公里，覆盖全国300余城市，从零下41摄氏度到53摄氏度高温全部覆盖。
这是目前公开数据中单车型路测投入最高的一次。
测试范围包括高寒、高温、高原、高湿等极端地理与气候环境。
五、电池与续航详细配置
1. 澎程N70（中大型SUV）
电池一：76度中创航新三元锂，WLTC续航375-380km，CLTC续航约500km。
电池二：52度欣旺达磷酸铁锂，WLTC续航265-270km，CLTC续航300km以上。
2. 澎程N90（大型SUV）
电池：76度中创航新三元锂，WLTC续航363-370km，CLTC续航450km以上。
