2026年7月，小鹏P7+凭借第二代VLA智驾系统与天玑AIOS 6.0智能座舱的持续迭代，已成为20万级智能轿跑中“越用越聪明”的现象级产品，用户智驾使用率普遍超过50%。
一、核心智能硬件底座
1. 图灵AI芯片
全系标配3颗小鹏自研图灵芯片，有效算力2250TOPS，全球第一。
芯片支持端侧本地运行VLA+VLM双大模型，无需依赖云端，响应延迟更低。
2. 感知架构
2026款P7+采用纯视觉AI鹰眼方案，800万像素摄像头+HDR技术，感知范围超1.8个足球场。
不依赖高精地图和激光雷达，即可实现城区+高速全场景智驾。
二、第二代VLA智驾系统
1. 技术原理
砍掉语言转译环节，感知决策更类人，能应对乡村土路、事故绕行等复杂路况。
覆盖0–130km/h全速域，城区与高速同一套逻辑，每次共驾都用于模型强化学习。
2. 实测表现
多位车主反馈智驾里程占总量超50%，一位P7车主7800公里中智驾3995公里（占比51.97%），辅助驾驶天数达60%。
何小鹏称P7+智驾能力较前代“增加一倍”。
3. 功能进化
VLA2.0版本于2026年6月开始分批推送，优化全场景适配，支持0速激活原地启动。
行业首个车外四音区语音控制，可一句话打开后备箱、泊入泊出。
三、天玑AIOS 6.0智能座舱
1. 主动服务能力
从“听指令”升级为“懂人”：上车主动问候、路途中主动调节温度、识别儿童入睡自动降噪。
支持与小P闲聊、问百科、记备忘录（如“记下手套放在手套箱里”）。
2. 交互与生态
与vivo深度打通，手机应用可直接上车，语音让小P打字回微信。
全新UI“驭光”视觉语言，3D立体车道级导航，复杂立交桥一眼判断车道。
3. 硬件配置
全系标配87英寸AR-HUD、三轴灵动中控屏，小P会像朋友一样转向你。
仪表台IP设计，降低驾驶认知负担。
四、智能三电与续航管理
1. 超低能耗
全系标配800V高压SiC碳化硅平台，电驱综合效率92.5%，电机损耗减17%。
百公里最低能耗11.6kWh（长续航Max版），媒体实测续航达成率最高116.89%。
AI智能配电使低压能耗降17%，X-HP3.5热管理系统春秋季空调能耗降30-50%。
2. 补能速度
5C超充AI电池，12分钟补能10%-80%（纯电版），10分钟补能525公里（2025款数据）。
增程版49度电池+45升油箱，综合续航1550公里；纯电版最高725公里。
五、用户口碑与行业定位
1. 车主真实反馈
车主评价“越开越惊喜”，智驾“胆大心细”，城区能耗常低于11kWh/100km。
被形容为“满足第一辆家用轿跑全部幻想”，操控与舒适兼得。
2. 行业意义
小鹏P7+被定义为“全球首款AI汽车”，打响向AI汽车转型第一枪。
第二代VLA系统使高阶智驾从极客尝鲜走向大众常用，全系标配且软件不收费。
六、智驾版本与选装建议
- 版本
- 智驾能力
- 芯片
- 座舱系统
- Max第一代VLA（可后续升级）双Orin-X天玑AIOS 5.4
- Ultar SE第二代VLA3颗图灵天玑AIOS 6.0
- Ultar第二代VLA + 全场景3颗图灵天玑AIOS 6.0
2026年3月新增Ultar/Ultar SE版本，Ultar率先搭载第二代VLA，Max版可通过OTA升级。
七、最新动态（截至2026年7月）
2026年7月8日，车主反馈VLA2.0已为“必开功能”，智驾里程占比超50%。
2026年6月1日，小鹏正式推送VLA2.0更新，优化全场景适配。
2026年1月8日发布会后，P7+推出增程版（一车双能），首月订单量超出预期。
