一、产品力亮点：大六座旗舰的全维突破
1. 车身与空间
车身尺寸5265×1999×1800mm，轴距3115mm，定位全尺寸大六座SUV。
第三排支持0-180°电动调节并可三折叠纯平收纳，满员6人时后备箱仍达673L，可装下6个24寸行李箱。
全车62处收纳空间，三排座椅均可独立电动折叠，最大拓展容积1748L。
2. 动力与补能
纯电版：两驱续航665km，四驱旗舰续航750km，全系800V+5C超充，10%-80%快充仅11.7分钟。
超级增程版：1.5T四缸增程器，可加92号汽油，纯电续航430km，综合续航1585km，零百加速4.98秒，亏电油耗6.19L/100km。
全系标配IP68电池防水、EIS电池安全芯片。
3. 操控与底盘
全系标配后轮转向+线控转向+EMB线控制动，转弯半径5.4米，双车道一把掉头。
Ultra旗舰版配备前轮线控转向，方向盘打满仅需0.6圈。
双腔空气悬架+CDC电磁减震，全系标配。
4. 智驾与算力
搭载4颗自研图灵AI芯片，最高有效算力3000TOPS（行业最高）。
首款全栈自研Robotaxi量产车，硬件按L4级自动驾标准预埋。
第二代VLA已更新至6.2.0版本，支持园区地库无导航漫游、全场景原地起，脱高精地图依赖。
二、市场表现与用户反馈
1. 交付与订单
6月单月交付6,739台，7月1日第10,000台正式下线。
在迪拜展厅首秀即吸引中东用户组团体验，售价尚未公布已获2000个订单。
2. 用户真实评价
多位车主反馈“智驾使用率近100%”，第二代VLA在堵车时自己跟车变道，车主最放松。
NVH表现超预期，双层隔音玻璃加主动降噪，高速路噪风噪隔干净。
底盘不船不颠，后轮转向无直觉感，驾驶灵活无大车感。
增程版实测续航达1351.9km（剩余138km），完成高原垭口+沙石路面挑战。
三、安全与智驾体系：航空级冗余+Robotaxi同源
1. 航空级六重全域冗余
转向、制动、驱动、通信、供电、解锁全部有备份，单功能失效仍有补案。
行业首创150km/h AE B刹停速度、130km/h A ES避速度。
全球首发驱动器失能辅系统：高速突发疾病时，系统自动靠边、停、投影S OS信号并呼叫救援。
2. 安全车身与气囊
“城堡式安全”车身结构，11个安全气囊。
整车完成720度六重连环碰撞测试。
四、海外市场：迪拜到店，中东土豪组团
7月10日，小鹏GX在迪拜展厅首次亮相，大批中东鹏友到场打卡、沉浸式体验。
三排折叠座椅、AI调光隐私玻璃、空悬、线控转向等L4级前沿配置，在当地大受欢迎。
小鹏官方表示“中国智造的实力，正在被全球最挑剔的市场看见”。
