2026年7月10日至11日，小米汽车通过官方答网友问和雷军个人微博正式回应增程车布局，首次公布澎程系列在WLTC工况下纯电续航最高380km、亏电油耗最低5.7L/100km两项核心数据，同时披露CLTC工况纯电续航超500km、已投入566台测试车完成428万公里路测。
一、核心续航与油耗数据
1. WLTC工况数据（工信部公告标准）
纯电续航里程：最高380km
亏电油耗：最低5.7L/100km
测试标准说明：WLTC为国际通行标准，平均车速约47km/h，覆盖城市、郊区、高速多种工况，增程车公告通常使用此标准
2. CLTC工况数据（中国工况标准）
纯电续航里程：超过500km
测试标准说明：CLTC平均车速约29km/h，更贴近城市通勤工况，纯电车公告通常使用此标准
3. 满油满电综合续航
综合续航里程：超过1500km
二、电池与增程器配置
- 电池容量
- 增程器类型
- 增程器热效率
- 52-76kWh（不同版本）1.5T四缸增程器（东安动力/自研）44.3%
76kWh大电池版本支持WLTC最高380km纯电续航，实现“大电池小油箱”设计思路
三、测试验证投入
1. 路测规模
累计投入测试车：566台
累计路测里程：超过428万公里
测试覆盖：极端温度环境（-41℃至53℃）、全国300余城市各类路况
2. 立项与开发周期
2023年初正式规划立项，打磨超3年
小米汽车全系产品累计投入2684台测试车，路测里程超3551万公里
四、小米官方回应要点
1. 做增程的原因
并非“电车加个油箱”，而是用增程保障最大化的纯电体验
满足无家充条件、长途自驾、充电设施不便等用户的真实需求
日常通勤当纯电车开，长途出行用油兜底，消除里程焦虑
2. 对增程行业的定位
纯电续航够长、偶尔用油也很省、自在远行不焦虑，是小米做增程的答案
采用“大电池+高效增程器”方案，突破传统增程“纯电跑不远、亏电油耗高”的痛点
五、同级对比与行业影响
- 指标
- 小米澎程
- 行业同级水平
- WLTC纯电续航最高380km（同级最长）此前优秀水平约400+km CLTC
- WLTC亏电油耗最低5.7L/100km（同级最低）多数增程车型6.5L以上
- CLTC纯电续航超500km同级通常400km左右
两个含金量最高的增程指标均实现“双第一”
依托SU7、YU7已验证的TOP级三电技术下放，实现降维打击
六、上市时间与市场定位
预计上市时间：2026年三季度
首批交付时间：2026年8月
产品定位：智能大空间SUV，主打家庭出行场景，覆盖5座/7座版本
售价传闻：25-35万元区间（市场普遍预测）
