2026年7月回看，小鹏X9 2024款作为小鹏首款MPV，以35.98万起售价、全系标配后轮转向和XNGP智驾切入“大七座”市场，两年后累计交付突破6万台，并通过增程版、2025/2026款迭代，至今仍是家用智能MPV的标杆选项之一。
一、价格与市场定位
2024年1月1日正式上市，起售价35.98万元。
定位“超智驾大七座MPV”，直接对标理想MEGA等高端竞品，价格差高达20万。
截至2026年6月，小鹏X9全球累计交付已突破6万台，成为小鹏产品线中销量稳定的旗舰车型。
2024款上市后，小鹏于2025年推出超级增程版，2025款、2026款陆续升级内饰质感和底盘质感，老车主评价“几乎像两台车”。
二、核心硬件亮点：后轮转向与底盘
全系标配后轮转向，使5.3米车长的转弯半径仅5.4米，比很多中型轿车更灵活。
可实现类似“坦克掉头”的窄路掉头能力。
搭配双腔空气悬挂和轻量化车身，驾控稳定性和舒适性优于传统MPV。
2024款底盘质感在当时属于同级领先，2026款在此基础上进一步提升。
三、智能驾驶与充电
搭载双英伟达Orin-X芯片（508TOPS算力）和双激光雷达，XNGP覆盖城区、高速和停车场。
2024款实际表现：自动变道、下匝道等操作流畅，有用户反馈高速夜间NGP偶发急刹（2026款车主反馈，供参考）。
全域800V高压SiC平台，充电10分钟可补充约300km续航，702km版高速续航达成率约80%。
四、空间与内饰设计
第三排座椅支持电动折叠并完全收纳至地板下，形成纯平超大储物空间。
二排航空座椅带按摩、加热、通风，搭配冰箱、彩电和独立空调。
内饰采用Alcantara顶棚和仿木纹饰板，豪华感优于当时多数MPV。
设计上采用机甲风格前脸和溜背车尾，突破传统“方盒子”造型，但溜背牺牲了第三排头部空间（身高超180cm会压抑）。
高速行驶时A柱和后视镜区域风噪较明显，静谧性不如传统方盒MPV。
五、驾驶体验与用户口碑
官方0-100km/h加速7.7秒，动力输出平顺够用。
后轮转向和轻量化带来“大车开出小车感”的灵活体验。
智能驾驶辅助让长途出行更轻松，有用户表示“不用怎么开”。
车主普遍认可空间灵活性、智驾能力和性价比。
2024款老车主看到后续增程版和新款升级，心情“既熟悉又陌生”。
六、2024款的承前启后
作为小鹏首款MPV，2024款确立了“科技+家用”的产品方向。
其成功促使小鹏快速迭代增程版和年度款，2026款在豪华感和底盘质感上大幅改进。
2024款已为X9车系积累大量口碑，至今仍是小鹏在35万级市场的重要支柱。
