2026款小鹏MONA M03是15万级智驾的“降维打击”之作——11.98万起售，Max版搭载单颗图灵AI芯片（750TOPS），Ultra SE版双芯片（1500TOPS），配合VLA 2.0系统实现“车位到车位”全场景智驾，同时续航最高640km、800V快充15分钟补能200km。如果你预算12-15万、想一步到位体验高阶智驾，闭眼选Max版或Ultra SE版；如果只想代步省钱，Plus版也够用，但智驾体验天差地别。
01 智驾实力：芯片算力与算法双跃升，但交付节奏需留意
2026款MONA M03的智驾核心是硬件与算法的双重升级。Max版搭载单颗小鹏自研图灵AI芯片，有效算力750TOPS，这个水平此前只在50万以上的车型上出现过（如蔚来ET7选装后超50万）。Ultra SE版更是夸张，双图灵芯片合计1500TOPS，直接对标百万级智能车。算法上，Ultra SE版首发第二代VLA（视觉-语言-动作大模型），能理解交警手势、在无导航乡村道路自主通行，完全摆脱高精地图依赖。Max版目前是第一代VLA，但2026年三季度会通过OTA升级到第二代VLA蒸馏版，届时智驾体验会拉平。
实际体验中，多位博主反馈全场景XNGP表现丝滑：红绿灯识别准确、自动变道果断、跨层泊车一把进。一位刚拿驾照10天的新手司机测试后直言“小鹏的智驾比我自己开还稳”。但需要注意：Ultra SE版要2026年8月才开始交付，Max版的高阶功能也要等三季度OTA，现在下单并不能马上享受到完全体。另外，无激光雷达纯视觉方案在雨雾等极端天气下的可靠性仍需更多验证，这是目前纯视觉路线的共同短板。
02 价格与配置：加量不加价，性价比最优选是610超长续航Max版
2026款共6款车型，起售价与老款持平，但配置全面升级。核心智驾版本价格如下：
| 版本 | 续航(CLTC) | 售价(万元) | 智驾特色 |
|---|---|---|---|
| Plus 540 | 540km | 11.98 | 基础智驾 |
| Plus 640 | 640km | 12.98 | 基础智驾 |
| Max 510 | 510km | 12.98 | 单图灵芯片750TOPS，全场景XNGP |
| Max 610 | 610km | 13.98 | 单图灵芯片750TOPS，全场景XNGP |
| Ultra SE 510 | 510km | 14.18 | 双图灵芯片1500TOPS，VLA 2.0 |
| Ultra SE 610 | 610km | 15.18 | 双图灵芯片1500TOPS，VLA 2.0 |
多位数码博主一致推荐13.98万的610超长续航Max版——续航够长（日常通勤一周不充电），智驾全场景覆盖，且价格仅比入门版贵2万，却多了核心智驾能力和续航。如果特别在意VLA 2.0的极限能力，可以上Ultra SE版，但需多花1万多且等交付。Plus版适合完全不需要智驾、只想代步的用户，但说实话，买MONA不选智驾有点浪费它的灵魂。
非决胜点：舒适配置也越级。前排14点按摩座椅（含臀部按摩）、20扬声器AI音响、RNC主动降噪、双层夹胶玻璃、双层镀银天幕（紫外线隔绝99.97%），这些在15万级竞品中几乎见不到。全系800V高压平台，3C快充30%-80%只需15-26分钟，冬天有热泵空调，暖风电耗降低50%。这些配置让日常使用体验接近30万级车型。
03 市场反响与用户口碑：销冠的底气，但目标人群需精准匹配
MONA M03是10-20万纯电轿车连续18个月销冠，2025年全年销量近20万辆，占小鹏总销量46%。2026款发布37分钟大定破万，说明市场认可度很高。目标用户精准锁定95后、00后首购族，新增罗兰紫、牛油果绿等年轻化车色。用户反馈中，自动泊车和语音控制特别受新手司机欢迎——甚至有60岁新手司机因为MONA爱上了开车。但需注意：如果你已经是老司机且对智驾无感，Plus版可能性价比不如竞品（如比亚迪秦PLUS EV荣耀版）。MONA的核心卖点就是智驾，如果不用智驾，它的空间和底盘调校在同级中并不突出。
04 分人群推荐：
预算12万左右、对智驾无感、只求代步省钱：闭眼选Plus 540版（11.98万），续航540km够用，但别指望智驾体验，这个价位竞品也不少，MONA的优势在智驾，你不看重的话建议对比其他车。预算13-14万、想体验高阶智驾但不想等太久：闭眼选Max 610版（13.98万），单图灵芯片+全场景XNGP已足够强大，续航610km日常无忧，性价比最高。预算15万左右、追求极致智驾且不介意等交付：闭眼选Ultra SE 610版（15.18万），双芯片+VLA 2.0是当前小鹏最强智驾，但需等到2026年8月交付，且OTA升级后才是完全体，适合愿意做“等等党”的极客。
05 常见问题FAQ
问题：Max版和Ultra SE版智驾到底差在哪？
Max版用单图灵芯片+第一代VLA，支持全场景XNGP（车位到车位）；Ultra SE版用双芯片+第二代VLA，能理解交警手势、无导航乡村路自主通行。Max版三季度OTA升级后智驾能力会接近Ultra SE版，但算力上限不同，Ultra SE版未来升级潜力更大。
问题：现在买Max版，后续能不能花钱升级到VLA 2.0？
不能硬件升级。Max版通过OTA获得的是第二代VLA蒸馏版（轻量化版本），算力需求更低，但功能基本一致。如果你对智驾有极致追求、且预算够，建议直接上Ultra SE版。
问题：无激光雷达的纯视觉方案，雨天晚上靠谱吗？
小鹏宣称VLA 2.0通过多传感器融合和AI实时建图，在一般雨雾天气能正常工作。但极端暴雨、大雪场景仍需谨慎，目前行业共识是纯视觉在恶劣天气下不如激光雷达方案稳健。如果你经常跑山区或北方大雪区域，建议观望或选带激光雷达的竞品。
更新日期：2026年07月13日
