新浪汽车

卖了近10年还稳居销量前列,途观L到底是标杆还是情怀收割机?

天天值得买

关注

途观L正面外观展示

老实说,我这14年在汽车圈摸爬滚打,见过太多车型起起落落。但有一台车让我一直觉得挺有意思——大众途观L,卖了快10年,销量愣是一直稳居前列。

有人把它捧成合资SUV里的常青树,说20来万的车开出去愣是有30万的排面;可也有人骂它是时代的眼泪,智能化跟国产新能源压根没法比。这两拨人吵得热闹,那这台车到底行不行?今天咱们就好好扒一扒。

01. 先把参数摸清楚,心里有个数

途观L车头外观

途观现在是新老款同堂卖,主力是2026款Pro版,还有之前的出众款。

尺寸上,车长4735mm,宽1859mm,轴距2791mm——这个数字在中型SUV里不算特别拔尖,比汉兰达短了将近6公分。但说实话,后排坐一米8的人,离前排座椅还能剩个两拳多点,够用。

尺寸参数展示

动力上提供三个版本:1.5T(160马力/250牛米)配7速干式双离合2.0T低功率(186马力/320牛米)配7速湿式双离合2.0T高功率(220马力/350牛米)也是7速湿式双离合

动力参数列表

价格方面,出众款指导价16.68万到26.68万,Pro版指导价23.68万到26.68万。核心竞品就是别克昂科威Plus、丰田RAV4荣放和本田CRV。

指导价格信息

为了把途观L聊透,我翻看了几百条真实车主反馈,把大家夸得最多的点和吐槽最狠的地方,今天一次性给你捋清楚。

02.不吹不黑,这几个优点是真的硬

侧面行驶动态

第一个优点,德系底盘调校,高速稳得一批。

这点几乎是所有车主一致认可的。前麦弗逊后多连杆独立悬架,大众的调校功底真不是吹的。跑高速跑到120,车身稳得让你心里特有底,方向盘指哪打哪,变道超车干脆利落,一点不拖泥带水。

有车主说得特别形象:途观就像个踏实的工科男,外观不花哨,可关键时刻动力随叫随到,跑山路也稳稳当当,那种独有的德系厚重感,真不是日系车和国产车能比的。

液晶仪表盘动态

第二个优点,空间实用性拉满,后排一点不憋屈。

别看轴距不是最长的,可空间利用率做得特别好。5座版后排坐三个人轻轻松松,1米75的身高,前排调好座椅,后排跷二郎腿都没问题。后备箱空间也大,最大能扩展到1780升,周末全家露营,帐篷烧烤架行李随便装,完全绰绰有余。

作为一个奶爸来说,这个后备箱真的很能打,带娃出去玩那堆东西全塞进去没压力。

后备箱装载空间

第三个优点,省油和动力都能兼顾,家用再合适不过了。

1.5T版本综合油耗才6.6升,市区开也就7个多油,还能加92号油,加油一点不心疼。要是喜欢动力足的,2.0T高功率版本零百加速7.7秒,高速超车一脚油门降档特别快,2.0T跑高速油耗能控制在7个左右,市区也就9-10个油,在中型SUV里这个表现已经很亮眼了。

安全性这块也得说说——途观L车身高强度钢比例超过75%,而同价位的本田CRV只有36%,全系标配至少6个安全气囊,再加上L2级辅助驾驶和主动刹车,这些配置日常开车心里踏实得多。

03.咱也不护短,这些槽点必须说清楚

优点说完了,说句良心话,车主吐槽最多的短板,我也得挨个跟大家说清楚。

第一个被骂最多的:后排中间地台凸起太高,中间乘客遭罪。

后排地台凸起特写

这一点真的很多车主都在吐槽,后排坐3个人的时候,中间乘客脚都没地方放,短途凑合坐还行,长途出行简直遭罪。这都2026年了,中间那位乘客的感受,能不能稍微照顾一下?

第二个:车机系统,老款真的太拉胯了。

中控车机系统展示

Pro版配了高通8155芯片和15英寸中控屏,流畅度还行。但老款出众款的车机可就一言难尽了——有车主吐槽点个导航得等好几秒才有反应,语音识别也不准,方言根本识别不了,蓝牙连不上,Carplay断连……这些小毛病虽然不影响正常开车,但用起来就是有点窝火。

第三个:低配车塑料感太重,内饰质感差点意思。

内饰中控全景

低配车型中控台全是硬塑料,有车主开玩笑说中控台的塑料敲起来邦邦响,20多万的车这质感属实差点意思。Pro版在用料上改善了不少,但基础版就别抱太大期望了。

第四个:双离合低速顿挫,高速隔音也拉垮。

市区堵车频繁启停,二三档切换偶尔会有顿挫感,开着不太舒服。高速上了100公里之后,风噪和胎噪都比较明显。有车主开玩笑说得特别准:发动机素质有多强,隔音就有多拉胯。这点真的挺让人遗憾的。

04. 说到底,途观L到底适合谁?

话说回来,途观L其实就是把成本都花在了三大件、底盘、空间这些核心地方,但是在内饰精致度、车机智能化、隔音这些细节上做了取舍。

如果你预算在15-20万之间,想要一台德系品质、跑高速稳、空间够用、品牌认可度高的家用SUV,那途观L的综合性价比确实很能打。

但如果你特别在意车机流畅度,喜欢科技感拉满的大屏体验,或者家里经常坐满5个人、后排中间那位很介意地台凸起,那建议你去看看同价位的国产新能源或者其他合资竞品。

说句实话,这台车是不是”情怀收割机”?不全是。它的底盘、三电、安全性确实没在混,只是在智能化这条赛道上没跟上时代。你花钱买的是啥,你自己得清楚。

花同样的预算,你是选途观L这种德系底子扎实、开着稳当的合资中型SUV,还是选配置拉满、科技感强的国产车?评论区聊聊你的想法,欢迎车友们留言,咱们下期再见。

加载中...