极氪8X的城市NZP智驾功能目前已全面开放并覆盖全国所有城市，包括乡镇与乡村，不依赖高精地图，真正实现了“有路就能开”的全场景智驾体验。
一、极氪8X城市NZP的开城范围与实现逻辑
1. 开城范围：全国100%覆盖
极氪8X搭载的无图城市NZP功能，早在2024年底就已通过万人公测向全量用户推送，覆盖全国100%的城市，包括超过3万个乡镇和300万个乡村，只要有导航的地方即可开启。这意味着极氪8X用户无论身处一线城市还是偏远地区，均能享受城市智驾的便利。
2. 技术核心：无图化与端到端大模型
极氪8X采用无图方案，不依赖高精地图，通过全栈自研的端到端大模型实现路况感知与决策。该方案依托Smart AI Agent架构与WAM世界行为模型，在算法、数据、算力层面深度融合，能够处理无标线路口、施工改道、窄路会车等复杂场景。
二、城市NZP在极氪8X上的实际表现
1. 复杂路况的通过能力
在“智驾纽北”实测中，极氪8X面对城中村窄路、鬼探头、多车绕行等极限场景，实现了全程零接管。其绕行策略类似老司机，能一次性连续避让多辆障碍车，并提前规划最优路径。在复杂路口通过率超过95%，支持超30种以上路口类型。
2. 乘坐舒适性与变道策略
极氪8X的城市NZP整体风格偏向稳健舒适，加速和过弯平缓，适合容易晕车的乘客。但在变道时又表现出果断的特点——只要存在合适间隙，系统会迅速完成变道，不会犹豫不决。在遇到右转道被违停车辆阻塞时，甚至能借道左车道绕过后再返回原路线，处理方式与真人高度相似。
3. 交互博弈与安全冗余
系统在城市复杂路口能高效通行，面对加塞、乱穿马路的行人等场景，可以做到无顿刹或点头。同时，极氪8X全系标配激光雷达和双Orin-X芯片，即使最低配也拥有满血智驾能力，确保安全冗余。
三、极氪8X与其他车型的智驾统一性
极氪8X与极氪9X同架构打造，首发搭载最新版G-ASD高阶辅助驾驶系统。该系统的城市NZP能力与极氪001、极氪007等车型完全一致，均采用统一的无图方案，因此所有车型的开城范围和体验保持同步。用户无需担心因车型不同而存在功能差异。
四、用户实际体验反馈
1. 全国多地实测案例
杭州用户反馈：“在杭州开了两天基本都没问题”。
苏州媒体实测：在复杂的老城区和城中村全程零接管。
天津用户计划从天津经成都至拉萨的长途行驶，全程依赖城市NZP。
2. 通勤模式的补充
城市NZP还包含通勤模式，用户可自设定路线，车辆学习一次后即可记忆最多20条路线，单条最长100公里，支持乡村小路、胡同、无标线路口等场景，实现车位到车位的全链路智驾。这一模式进一步拓展了无图方案的实用性。
五、总结
极氪8X的城市NZP已经突破“开城”限制，实现全国范围内不限城市、不限道路的全场景开放。其无图化技术方案结合端到端大模型，在复杂路况下展现了高通过率、舒适乘坐与拟人化决策能力，加上全系标配的高算力硬件，使智驾体验真正成为极氪8X的突出卖点。
