当前选装激光雷达智驾版的加价幅度已从数万元降至1万元左右，部分车型甚至全系标配无需额外付费，最典型的例子是比亚迪海鸥选装仅需1.2万元，而零跑、埃安等品牌已将激光雷达智驾版与普通版的差价压缩到1万元以内。
一、入门级市场（10万元以下）：加价1万~1.2万元
比亚迪海鸥：2026款海鸥顶配车型可选装带激光雷达的天神之眼B智驾系统，选装价格为1.2万元，选装后整车售价约8万元出头。这是目前最便宜的激光雷达选装方案之一。
零跑A10：505km续航激光雷达版售价8.68万元，相比同续航普通版（7.98万元起）价差约0.7万元，但已包含高通8650芯片、全场景智驾等软硬件，可视为“隐形选装”。
零跑A05s：A0级纯电小车，激光雷达版预计定价在12万元以内，相比普通版差价约1万元，将高阶智驾首次带入A0级市场。
二、主流市场（10万~20万元）：加价0.5万~1.5万元，部分全系标配
1. 10万~15万元区间
埃安N60：全系标配激光雷达+4D毫米波雷达，无需选装，起售价11.58万元。这是该价位唯一“标配即满配”的车型。
零跑B10：激光雷达智驾版预售价12.98万元，相比同配置无激光雷达版本（10.98万元起）差价约2万元，但包含更高算力芯片及全场景NOA。
零跑C10：增程/纯电激光雷达版比普通智享版贵1万元（如增程290智享版12.58万→激光雷达版13.58万）。
广汽丰田铂智3X：激光雷达版权益价12.98万元起，普通版约11.58万元，差价约1.4万元，且提供5000元专属补贴。
2. 15万~20万元区间
深蓝S07：华为乾崑激光版限时15.99万元起，普通版约14.99万元，差价约1万元。全系搭载华为ADS 4.0智驾，含192线激光雷达。
iCAR V25：激光雷达+猎鹰智驾版本售价约15万元级，相比普通版高出约1.5万元，可油可电。
一汽奔腾悦意08：顶配带激光雷达乾崑智驾版售价14万元以内，中配差价约1万元。
MG07：610km半固态版带激光雷达售价15万元以内，相比无激光雷达版本差价约1.2万元。
广汽丰田铂智7：带激光雷达+双腔空悬版本19.48万元，入门版15.68万元，差价约3.8万元（含空悬等多项配置）。
三、高端市场（20万元以上）：加价1万~5万元，部分标配
领克10EM-P：全系标配激光雷达，三款配置价格19.2万~22.2万元，无选装差价，但车型本身预售价比同品牌老款高出约2-3万元（含其他升级）。
问界M8：升级至896线激光雷达版需加1万元，标准版即标配192线激光雷达。
理想L9：Livis版比Ultra版贵5万元，包含双M100芯片、固态激光雷达、800V主动悬架等跨代升级，智驾硬件成本占大头。
领克07/08：激光雷达版预计20-25万元，相比现款15万起售价高出5-10万元，但芯片、智驾方案全面升级。
奇瑞风云T11：激光雷达智驾版17.99万元起，比同级无智驾版本贵约2万元。
四、特殊案例：纯视觉方案“免费”但需权衡
上汽大众Pro系列：IQ.Pilot高快NOA选装仅5000元，但基于双目摄像头，不依赖激光雷达，适合不追求极限场景的用户。
特斯拉FSD：纯视觉方案，买断价6.4万元（不含硬件），但中国区选装率极低。
华为智驾包：部分车型（如问界、尚界）需要额外购买1.2万元智驾软件包，硬件已预埋，但若不含激光雷达的车型则无法享受L3潜力。
五、总结：选装成本趋势
当前选装激光雷达智驾版的主流加价区间为：
10万以下车型：0.7万~1.2万元（如海鸥1.2万、零跑A10约0.7万）
10-15万车型：1万~1.5万元（零跑C系列、广丰铂智3X等）
15-20万车型：1万~2万元（深蓝S07、MG07等，部分全系标配）
20万以上车型：1万~5万元（理想L9加5万，问界M8加1万，领克全系标配）
值得注意的是，埃安N60、零跑A10等车型已将激光雷达智驾直接标配在入门款，选装成本为0元，标志着“智驾平权”时代的到来。至2026年下半年，10万元级带激光雷达的车型已超过15款，选装价格普遍低于1.5万元，仅为两年前的1/5甚至更低。
