目前，比亚迪、理想汽车、特斯拉、蔚来、宝马奔驰（逸安启）、华为等品牌的电动汽车已全面支持超充桩，其中比亚迪以兆瓦闪充和规模领先，理想以全国最多超充桩数量著称，特斯拉拥有全球最广泛的超充网络。
一、比亚迪：兆瓦闪充与全球最大超充网络
比亚迪在超充领域的投入堪称惊人。其单桩充电功率大于等于360kW的真超充桩，到2026年底预计建成48000根，不仅是中国第一，更是全球第一，超过其他所有品牌超级充电桩的总和。更引人注目的是，比亚迪已推出1000V充电桩，支持5C以上超充能力，功率可达1000kW。汉L、唐L成为首批搭载车型。这一“闪充”技术的规模化普及，将对20万元以下市场产生深远影响，甚至可能影响换电车型的推出节奏。
二、理想汽车：5C超充与数量第一
理想汽车用2年8个月时间达成20000根超充桩，成为超充桩数量全国第一的车企。截至2026年6月30日，理想超充站数量已达4097座，超充桩22585根，覆盖31省、290城。其中近70%为5C与4C桩。5C超充桩支持理想MEGA及通过安全认证的高压纯电车型，可实现充电12分钟续航增加500公里；4C桩则标明支持所有新能源车型，且对充电费用采用差异化定价。理想MEGA产品力中，5C超充的含金量随时间推移不断上升。
三、特斯拉：全球超充网络的标杆
特斯拉在全球拥有超过8万根超充桩，2026年第二季度新装2700根，国内已建成2600多座超充站、13000根桩，覆盖绝大部分地级市，实时可用率高达99.95%。V3超充桩最快15分钟可充250公里，V4超充桩实测功率达到163千瓦。特斯拉超充网络的稳定性相比公共充电桩优势明显，且已逐步向其他品牌开放。其选址讲究，小城市多在高速口附近商超，大城市在人流量大的商圈。
四、蔚来：充电桩数量最多，全面开放
蔚来不仅以换电闻名，其超充桩网络同样强大。蔚来宣称自己是“中国充电桩最多、覆盖最广的汽车品牌”，同时也是“中国布局高速公路超充桩最多的汽车品牌”，其中80%的电量供给其他品牌。蔚来超充站全部对外开放，所有电动汽车均可使用。在偏远地区如克拉玛依，蔚来也布置了液冷超充桩，确保补能体验。用蔚来超充给其他品牌800V平台车型充电，可长时间维持高功率，如极氪007实测26%充到83%一直保持在150kW、700V以上。
五、宝马奔驰合资逸安启：高端超充新势力
宝马与奔驰各投一半资金，在中国成立了高端超充公司“逸安启”。其充电桩最高功率达600kW、电流800A，采用液冷散热，枪线轻巧，但宝马奔驰自身车型暂时达不到这么高的充电功率。逸安启超充站均建在中高端商圈，白天电价约2元多/度。计划至2026年底建设至少1000座超级充电站、约7000根超充桩。值得注意的是，赛力斯已入股逸安启，三家各占三分之一股权，共同控制该充电网络。
六、华为超充桩：充电7.5分钟续航200km
华为推出“FusionCharge”超级充电桩，采用鲜艳红色外观，体积小巧。实测可实现充电7.5分钟行驶200km，2026年目标为充电5分钟行驶200km。华为的超充桩已出现在公共停车场，并计划通过其数字能源技术推动行业升级。
七、其他品牌与行业趋势
小鹏、极氪、小米、智界等品牌已推出5至15分钟补充百公里以上续航的超快充车型，800V高压平台技术普及有效提升了充电效率。小米汽车还推出了即插即充功能，覆盖7大品牌超充网络。广汽昊铂则为二十万级别车型提供终身免费充电权益。魏牌大电池混动车型在600kW超充站也能跑到400kW。整体来看，超充网络正从单一品牌封闭走向开放共享，第三方充电桩兼容性问题也在逐步改善。
