2026年7月，虽然奔驰E级Coupe已在2023年被CLE Coupe正式取代，但其凭借优雅双门造型、豪华内饰与均衡动态，仍是二手市场最具情怀价值的豪华轿跑之一，当前20万左右的二手行情更让无数车迷趋之若鹜。
一、车型定位与历史演变
奔驰E级Coupe是奔驰E级家族的双门轿跑分支，定位介于C级Coupe与S级Coupe之间。
早期E级Coupe基于C级平台开发，被批评不够“正宗”；代号C238的全新一代E级Coupe改用了纯正E级平台，尺寸大幅增加，长宽高达到4826/1860/1430mm，轴距2873mm，成为名副其实的“小一号S级Coupe”。
2023年7月，奔驰推出CLE Coupe，直接取代C级Coupe和E级Coupe两款车型，E级Coupe正式停产。
二、设计美学：优雅与动感的平衡
外观采用双门溜背车身线条，无B柱设计配合修长引擎盖，比例极为舒展，被形容为“看见就让人走不动路”。
前脸可选立标或大标版本，改装AMG风格前脸后更具攻击性。
内饰延续E级轿车设计，出风口造型独特，氛围灯营造沉浸式豪华感，有博主直言“这内饰有几个女孩会在乎它1.5T？”。实际E200搭载2.0T低功率发动机，E300为2.0T高功率（258马力），E400则配备3.0T V6。
三、动力与驾驶体验
主力车型E300搭载2.0T高功率发动机，最大功率180kW（258马力），最大扭矩370N·m，匹配9速自动变速箱，零百加速约6.4秒。
E400 4MATIC搭载3.0T V6发动机，提供更澎湃的动力储备。
驾驶感受“不算多么惊艳，但转向、动力总成、操控、滤震等机械素质挑不出硬伤，算是一台开着比较正常的车”。
日常油耗表现优秀，有车主实测加满油后续航可达902km，接近部分混动车型水平。
四、市场口碑与二手行情
双门轿跑在国内仍属小众市场，但E级Coupe凭借独特设计吸引大量追求个性的用户。
二手价格极具吸引力：2024年11月，一台行驶状态正常的E级Coupe二手行情已降至20万左右；2020年上牌的E300轿跑（2.1万公里）当年落地60万，2022年二手价仍较高，但到2025年后大幅贬值。
更早期的2009款E350 Coupe（3.5L V6）二手价仅3万多元，成为V6情怀玩家的入门选择。
五、继任者CLE Coupe的继承与发展
2023年7月，奔驰发布CLE Coupe，车身尺寸甚至比上一代E级Coupe更大，可视为C级Coupe与E级Coupe的融合换代。
CLE Coupe保留了双门无框车门、溜背造型等经典元素，但内饰采用最新一代MBUX系统，动力提供1.6T/2.0T/3.0T等选项。
至此，E级Coupe成为历史，但其“优雅绅士”的定位已在CLE血脉中延续。
六、核心参数对比表
- 项目
- E 300 Coupe
- E 400 4MATIC Coupe
- CLE 300 4MATIC Coupe（参考）
- 发动机2.0T L4 高功率3.0T V62.0T L4 高功率+48V轻混
- 最大功率180kW245kW（预估）190kW
- 最大扭矩370N·m480N·m400N·m
- 变速箱9AT9AT9AT
- 0-100km/h约6.4s约5.5s约6.2s
- 轴距2873mm2873mm2875mm
- 停产时间2023年2023年在产
七、结语：经典不可复制
对于钟情于传统燃油豪华轿跑的消费者，E级Coupe是“60万的车能坐出百万级感受”的典型代表。
尽管已被CLE取代，但E级Coupe在二手市场依然有独特魅力：无B柱设计、V6情怀、优雅比例、低门槛价格，使其成为“普通人的天花板”车型。
如果你想在2026年拥有一台纯正奔驰双门轿跑，E级Coupe的二手选项值得认真考虑。
