2026款小鹏MONA M03 Max版将12万级智驾体验直接拉到了50万旗舰水平，凭借自研图灵AI芯片和全场景XNGP，城市、高速、山路甚至乡村窄路都能从容应对，实际体验远超同价位预期。
一、智驾硬件：12万级首搭图灵AI芯片
2026款MONA M03 Max版搭载1颗自研图灵AI芯片，算力高达750TOPS，直接将高阶智驾硬件门槛打到12万级。 相比老款使用的英伟达Orin-X芯片（508TOPS），算力提升近50%。 配合全车20+智能感知硬件，无需激光雷达即可实现城市与高速全场景智驾。
二、城区智驾：从“能开”到“好开”的质变
1. 复杂路况表现
多位博主实测，在乡村山路、窄路会车、行人非机动车混行等场景下，M03 Max的智驾表现十分老练。有博主在“山村窄路，又是行人又是汽车还有自行车”的路况中测试，感叹“15万级别车的智驾水平跟30万的也没差了”。 系统入弯减速、出弯加速，颇有老司机风范。
2. 人机共驾与兜底能力
小鹏NGP的一大特点是从不“撒手不管”。博主 评价：“它不会出现开着开着NGP过不去了立刻撒手让你处理的情况，小鹏NGP一直在为我的驾驶兜底。” 新手司机在紧张时容易忘记打转向灯，人机共驾模式可帮助减少违章。
3. 雨夜晚高峰也能0接管
2026年7月的实测中，M03（相关车型L03亦搭载同代VLA）在雨天晚高峰复杂通勤路上全程0接管，拥堵跟车、行人礼让、鬼探头刹停、窄路会车、大曲率掉头均从容应对。
三、高速智驾：成熟稳健的“老司机”
高速NGP是M03 Max的成熟强项。自动变道、上下匝道、汇入主路等动作丝滑流畅，体验与30万级车型无异。 油车老司机第一次接触后惊叹“没想到现在的科技已经发展到这个程度了”。 全系标配的AES（自动紧急避让）功能，在十几万价位实现冰雪路况主动避让，安全性显著提升。
四、智能泊车：效率媲美老司机
2026年6月，M03 Max通过6.2.0 OTA新增「效率」泊车速度风格，在夹心车位、侧方、断头路三种场景中，泊车用时实测与老司机相当。 支持跨层泊车、记忆泊车，新手司机再也不用为停车发愁。
五、智驾为核心卖点，实际体验超预期
综合多位真实车主和媒体评测，2026款MONA M03 Max的智驾体验可以概括为：
同价位断代领先：10-15万级其他车型的智驾几乎“不可以完全信赖”，但M03 Max“什么都能做，还都做得超出预期”。
越级对标30-50万：有博主直言“比特斯拉更早推出2万美元级别智驾”，智驾能力达到自家G6、P7等30万级车型水平。
持续OTA升级：从量产至今已进行13次大规模OTA，智驾能力不断进化。
六、选购建议：预算够直接上Max版
多位业内人士建议，“买MONA更建议买Max版本，这一万块钱得花，不然总觉得没买到精髓。” 13.98万的610超长续航Max版，不仅拥有图灵AI芯片带来的全场景智驾，还标配20扬声器7.1.4声道音响、14点按摩座椅、双层夹胶隔音玻璃等舒适配置，续航达610km并支持3C快充。
七、市场反响：年轻人用钱包投票
2026款MONA M03上市后，门店客流创下2026年新高。 老车主感慨“配置照着20万级去的，价格才十万出头”，新用户则被“科技平权”所打动。 用博主 的话说：“有人趴在车底看扭力梁悬挂，有人站在车头看高阶智驾。” M03 Max正是为后者准备的答案。
