一、官方标称续航与实际差距
奔驰EQE 350搭载容量为96.1kWh的电池组，CLTC工况续航里程为613公里。
但CLTC工况更偏向中低速城市路况，与实际高速巡航工况差异较大，消费者普遍关心真实高速续航表现。
二、真实车主高速120km/h实测数据
博主“LAC-庆舍”分享了两段超过700公里的高速实测，全程按高速限速120公里行驶，空调设定20℃。
第一段：山东淄博→江苏苏州，全程777公里，途中服务区补电一次44分钟，综合能耗16.8kWh/100km，计算续航为572公里。
第二段：浙江绍兴→福建厦门，全程839公里，途中补电一次50分钟，综合能耗15.4kWh/100km，计算续航为624公里。
三、影响续航的关键因素
气温：越往南、气温越高，电池活性增强且空调制热需求减少，能耗更低，续航更长。第二段因气温更高，续航比第一段多出52公里。
平均车速：高速巡航时，120km/h匀速行驶是能耗的“分水岭”。车速超过100km/h后风阻急剧增加，每提升10km/h能耗约上升5-10%。
载重与海拔：此次测试均为正常载重（三人+行李），且海拔变化不大，若满载或面对连续爬坡，续航会进一步下降。
四、与其他电动车的横向对比
多数同级纯电轿车（如特斯拉Model 3、蔚来ET7等）在120km/h高速下的实际续航约为标称值的60%-70%，即350-450公里。
EQE 350的高速续航表现达到标称值的93%-102%（取决于气温），这得益于其0.22Cd的超低风阻系数、高效的电驱系统以及精准的能耗管理标定。
五、实际驾驶建议
对于计划长途高速出行的EQE 350车主，可以按600公里作为满电状态下的高速续航参考值，并预留10%余量寻找充电桩。
如遇低温或逆风天气，续航可能降至500公里左右，需提前规划充电间隔。
