理想最近官宣，新一代L6 7月亮相。
Pro和Max两款，配置升级。价格八成还是24.98万、27.98万，不会涨。买车权益不变，五年整车保、三电八年，低首付低息那套都还在。性价比没跑。尺寸4935/1960/1735mm，轴距2920mm。
外观这次上了星环贯穿灯带，分体大灯里头灯组结构做了调整，点亮效果更有层次。前脸还是封闭罩，但多了主动进气格栅，高速自动关掉降低风阻，慢速自动开给增程器散热。侧面线条带点溜背，但后排空间没压缩，全系20寸低风阻轮毂标配，要运动21寸的得加钱。门把手不弹出了，现在半隐藏了。尾部贯穿尾灯熏黑处理，牌照位移到尾门上面，下包围可以选黑色运动套件。漆面四种基础色——白、灰、蓝、黑，还加了个哑光银，要3000块。这造型整体偏柔和，不是硬派那种，喜欢硬朗造型的可能觉得没气场。
内饰全是Nappa真皮包座椅，五座布局够用。前排俩座椅电动调节全都有，多向调节、四向腰托、加热通风十点按摩一应俱全。长途腰肩不容易酸，主驾有两组记忆功能，两口子换着开不用重新调座椅。二排靠背也能电动调节，还能单独加热，中间纯平地板，一米八五的坐进去腿部还有两拳距离。后备厢常规598升空间，后排四六放倒能铺平，大件露营装备婴儿车随便放，下沉储物格三十多个分区，中控下层、扶手箱、门板零碎东西都能收纳。内饰双色可选，有浅灰和深黑，浅色显宽敞但容易脏，深色耐看又耐脏。天幕1.26㎡，带电动帘，没有可开启天窗，不怕漏水，全系冰箱8.8升冷暖自带。
动力还是1.5T四缸增程器113kW/245Nm，用95号油，加双电机四驱系统，总功率300kW，总扭矩529牛米，零百加速5.4秒，高速超车动力跟得上。这次电池升级到51度，从36.8kWh扩容了不少，CLTC纯电234km，总续航1390km，每天市区通勤基本用不到油机；短途玩纯电就够用；长途插油就行，不担心充电桩问题。快充75千瓦，从20%到80%只要20分钟，对外放电6kW露营能拖家带口用各种家电。亏电油耗6.2L/100km，高速发动机噪音抑制不错。
底盘前双叉臂+后五连杆独悬，全铝合金上下摆臂转向节减重提升响应速度；后摆臂高强钢配防腐涂层。不上空气悬挂但标配CDC可变阻尼减震，有舒适/标准/运动/雪地/越野五模式切换。离地180mm，比L7空气悬挂高出4mm，通过性更好一点儿；城市舒适模式能把小颠簸都化解了，过减速带也不弹跳；高速运动模式下减震变硬快速变道转弯侧倾小稳得住。有主动防侧翻胎压稳定系统，高速爆胎方向不会飘。但底盘偏家用取向，大坑洼路面没有空气悬架那种高级感，有颠簸感明显；激烈驾驶支撑力不如主打操控的传统燃油SUV。
新L6这波升级主要在续航、电池和一些外观细节，还有座舱舒适硬件上都往上堆料。如果价格真不涨还保持现款区间，那25万落地直接拿下四驱、电动座椅全套配置、CDC底盘和冰箱，对家用三口之家，上下班代步偶尔出去玩挺合适的。今年7月一上市估计热度不会低。
