01动力电池包损伤级别
根据动力电池损伤范围及程度，结合事故类型，一把将动力电池损伤程度划分为四级。
一级-事故类型：轻微托底事故、水淹事故
损伤范围：外观检查箱体有划伤，但未伤及冷却板、无故障报警。除外观检查外无其他检测项目异常。
二级-事故类型：碰撞事故、托底事故
损伤范围：外观检查箱体变形（模组、单体蓄电池、冷却板未损伤）、固定支架损伤、插接件损伤，有故障报警信号、动力蓄电池检查内部保险丝或继电器等控制模块损坏。无其他检测项目异常。
三级-事故类型：水淹事故、严重碰撞事故、托底事故
损伤范围：外观检查箱体严重变形、固定支架损伤、插接件损伤，诊断检查有故障报警，气密性检测异常，模组或单体蓄电池损坏，冷却管路损坏、冷却液泄露、动力蓄电池平衡阀进水、插接件进水。
四级-事故类型：水淹事故、严重碰撞事故、托底事故、火灾事故
损伤范围：动力蓄电池箱体有高压线束、模组或单体蓄电池裸露或破损、温度异常、冒烟、起火、过火痕迹，安全检测异常，模组长期浸泡水淹导致蓄电池模组或单体蓄电池大面积损坏。
02修复与更换
根据检测结果，结合汽车生产企业维修手册和实际情况制定修复和更换方案。
动力蓄电池发生一级损伤时，通过检测结果确认电池参数均正常，可以仅进行外部涂层和钣金修复
因碰撞、托底事故导致动力蓄电池发生二级和三级损伤时，通过检测确认电池系统未受影响，应选择修复或更换动力蓄电池箱体和外部涂层。如检测后确认模组或单体蓄电池受损，应根据实际情况修复或更换模组和损伤零部件，如检测后确认动力蓄电池的损伤已不可维修，可更换动力蓄电池总成；
因水淹事故导致的动力蓄电池一级、二级和三级损伤时，可烘干后检测确定损伤级别。根据实际情况清洁、修复损伤零部件，必要时更换模组和相关零部件或动力蓄电池总成；
动力蓄电池发生四级损伤时，可更换动力蓄电池总成；
报废或拆解的动力蓄电池应按照国家相关规范进行损余回收。
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