真心觉得捷途旅行者素车就已经很耐看了，原厂方盒子的硬朗造型，日常家用、城市代步完全够用，偶尔跑个乡间小路、轻度烂路也稳稳当当。整车调校偏舒适，油耗很友好，不用折腾也能满足绝大多数人的出行需求，对于只是日常通勤、周末短途出游的朋友来说，素车的状态省心又够用。
但对于喜欢自驾穿越、跑砂石路、逛戈壁沙漠的车友，简单改装之后，整车的气场和实用性直接提升一个档次。换一套AT胎之后，抓地力明显变好，走烂路不打滑、不挑路况。加装底盘护板，跑非铺装路面再也不用担心石头磕碰底盘，搭配车顶平台，露营装备、帐篷行李都能轻松收纳，颜值也更有硬派越野的感觉。
不过改装真的不用瞎折腾，分享几个自己总结的实用小细节。首先一定以合规为主，车身大面积改色、加装外饰记得及时备案，行李架不要装太高，外置射灯尽量不装，避免年检出问题。
其次改装优先选无损安装的配件，别为了好看改动原车线路和核心部件，很容易影响车辆质保。像避震、轮胎这些性能改装，不用盲目追求极致，适合自己的路况就好，轮胎加宽、避震升高都会轻微影响油耗和操控，量力改装就行。
最后建议原厂配件都妥善保存好，后期年检或者转手卖车，随时可以复原。旅行者改装的核心就是轻改提质，保留原车好开耐用的优势，再补足越野出行的短板，实用又不浮夸。
