2026年7月13日，高速领航辅助正从新势力专属走向全行业标配，实测视频揭示了华为乾崑、深蓝、奔驰、领克等多品牌在高速领航能力上的全面进化与安全边界。
一、华为系与深蓝：智驾下放与实测反馈
问界M7 Pro+版：搭载华为乾崑ADS Pro增强版与舱内激光视觉Limera，实现高速领航到城区NCA全覆盖，实测支持智能上下匝道、超车变道，暗光环境下异形障碍物探测距离显著提升。
深蓝S07：华为乾崑智驾下放至15万级，标配高速领航、城区巡航、全维防碰撞CAS 4.0，用户实测反馈高速领航平均1500公里才需接管一次。
深蓝L06：用户提车800公里深度体验，高速领航需满500公里激活，驾驶风格偏激进但变道果断，路线规划准确；DMS监测灵敏，打哈欠即提示休息。
二、传统豪华品牌：油车+智能与纯电新作
奔驰纯电GLC：2026年7月8日发布，预售价34.9万起，搭载Momenta强化学习大模型，支持城区及高速领航辅助“全国都能用”，并兼容ETC通行，已开始交付车位到车位能力。
奥迪Q5L：全系上线华为乾崑智驾，配备33个感知硬件，高速领航支持巡航、变道超车、匝道进出、大车避让，感知系统有传感器加热清洗功能。
上汽大众Pro家族：IQ.Pilot增强辅助采用800万像素双目摄像头，无高精地图实现高速领航，自动变道、超车、上下匝道，获评“油车+智能”实用路径。
宝马i3：搭载Momenta AI技术，L2级高速领航辅助，针对中国路况训练，可远程OTA升级，体验平顺且有“眼力见”。
三、领克07GT：高速NOA实测遇险反应
2026年7月13日当天，博主实测领克07GT高速NOA，遇前车突然加塞，系统瞬间紧急制动成功避险，反应速度比人快，被称为“安全感拉满”。
领克07GT配备千里浩瀚H7智驾方案，全系标配激光雷达，支持高速+城区NOA及车位到车位泊车。
四、安全事件：小米SU7标准版召回与边界讨论
2025年9月，小米SU7标准版（无激光雷达）因高速领航辅助在极端场景识别效能短板，召回11.7万辆，通过OTA优化无激光雷达安全上限。
行业观点指出，当前L2级辅助驾驶感知系统应对复杂路况局限性仍存，车企宣传边界与用户认知偏差需关注。
五、高速领航实测视频呈现的趋势
无图化加速：高速领航可用率已超90%，施工改道等场景无需降级，体验大幅提升。
成本下探：昊铂S600 18.89万即配激光雷达与Momenta大模型，高速城区全支持；深蓝S07将高速领航下放至15万级。
燃油车智能化：领克03搭载千里浩瀚H3方案，128TOPS芯片实现NOA高速领航；一汽大众联手大疆卓驭实现燃油车无图端到端高速领航。
用户习惯转变：多位车主反馈，高速领航大幅降低长途疲劳，但需保持注意力监控。
