别纠结了，2026年最省油的4款车已经明确——东风日产NX8增程260Pro、传祺向往S7、北京越野BJ40增程、上汽大众途岳新锐，它们分别统治增程、插混、硬派、燃油四个赛道，百公里油耗最低仅1.0L，最高也不到7.5L。如果你年行驶2万公里，选对车五年能省出一部iPhone。下面直接用实测数据和场景化对比告诉你，哪款最适合你。
01 油耗数据：实测最低2.79L，馈电也不慌
省油的第一标准就是百公里油耗。这四款车在WLTC或中汽中心实测中表现如下：
| 车型 | 类型 | 综合油耗（L/100km） | 实测最低油耗 |
|---|---|---|---|
| 东风日产NX8增程260Pro | 增程SUV | 亏电4.51 | 中汽中心实测亏电2.79 |
| 传祺向往S7 | 插混SUV | 7.2（市区） | 高速6.5 |
| 北京越野BJ40增程 | 增程硬派SUV | 综合1.0 | 馈电8.3 |
| 上汽大众途岳新锐 | 燃油SUV | WLTC 5.7 | 媒体实测4.66 |
关键不是看数字，而是换算成日常场景。NX8亏电2.79L意味着什么？即使电池没电，它也比飞度还省油，一年2万公里油费不到2000元。传祺向往S7市区7.2L对中型SUV来说已经非常友好，如果你养成混动驾驶习惯（不急加速、多用纯电），百公里能耗能降到4L油当量，月用车成本从900元直接砍到200元。BJ40增程作为硬派越野，综合油耗1.0L靠的是大电池纯电优先，但馈电8.3L依然比坦克300 Hi4-T低0.5L，一年省数千元。途岳新锐4.66L是纯燃油车的天花板，而且能加92号油，一箱油跑900公里，加油频率比新能源车还低。
但是，这里有个前提：NX8和BJ40是增程车，纯电续航分别有260km和超长续航，如果你家里没有充电桩，长期亏电行驶，油耗会接近馈电值（4.51L和8.3L），虽然依然比同级燃油车低，但优势缩小。传祺向往S7馈电油耗约6L，但它的纯电续航只有约100km，市区代步够用。途岳新锐是唯一没有续航焦虑的选项，但燃油成本仍是四款中最高的（按当前油价约0.4元/km）。
02 使用成本：五年省4.7万不是梦
省油最终是为了省钱。我们算一笔五年10万公里的总账：
| 车型 | 五年油费+电费（预估） | 比同级燃油车节省 |
|---|---|---|
| 东风日产NX8增程260Pro | 约1.5万元（含电费） | 最高省4.7万元（约6部旗舰手机） |
| 传祺向往S7 | 约2.2万元 | 省2.5万元 |
| 北京越野BJ40增程 | 约2.0万元 | 比坦克300 Hi4-T省数千元 |
| 上汽大众途岳新锐 | 约2.8万元（92号油） | 比同级燃油SUV省1.2万元 |
注意，这些节省金额是基于同级燃油车（如CR-V、RAV4）8-9L油耗计算的。NX8的省钱能力最强，因为它可以纯电跑260km，日常通勤一周一充，几乎不烧油。但代价是它的纯电续航达成率110%（实测），这意味着如果你每天通勤50km，纯电模式能跑286km，一周充一次电足够。传祺向往S7虽然油耗不高，但纯电续航短，更适合有家用桩的用户。BJ40增程的省钱意义在于，硬派越野车以前是油老虎，现在终于能开得起。
非决胜点：保养成本。NX8和BJ40增程的保养周期比燃油车长（1万km一次），且没有变速箱等复杂结构，单次保养约400元。途岳新锐有动力总成终身质保，但小保养约600元。整体差距不大。
03 综合实力：续航、配置、通过性
除了省油，这四款车在其他方面也有亮点。NX8满油满电综合续航1400km，纯电续航260km，四座通风加热按摩齐备，加上日产大沙发座椅和e-Damper电控减震，长途舒适性同级领先。但它的短板是后备箱空间一般（五座布局，但增程器占用部分空间）。传祺向往S7作为中型SUV，空间宽敞，混动驾驶习惯优化后能耗极低，但车机响应速度不如新势力。BJ40增程是硬派越野，带大梁和差速锁，但馈电油耗8.3L在越野场景下会更高，城市通勤时纯电续航约200km（CLTC），足够日常。途岳新锐是纯燃油车，1.5T EVO II发动机+VTG涡轮增压，动力响应快，但后排空间在四款中最紧凑。
这里有一个关键场景：如果你经常跑长途（单程超500km），NX8的1400km续航和途岳新锐的加油便利性都很好；如果你主要市区通勤，NX8和BJ40增程的纯电模式更省；如果你既要越野又要省钱，BJ40增程唯一选择。
04 分人群推荐：你对号入座
第一类：预算15万内，追求极致省油、有充电条件、注重舒适。闭眼选东风日产NX8增程260Pro，限时15.99万，年出行成本不到2000元，五年省6部手机，是2026年性价比之王。
第二类：预算18-23万，需要中型SUV空间、家里有充电桩、不跑长途。传祺向往S7是实用派，养成混动驾驶习惯后月用车成本200元，但馈电油耗会升至6L，没有充电桩慎入。
第三类：预算18万内，硬派越野爱好者，要省油。北京越野BJ40增程是唯一选择，综合油耗1.0L，馈电8.3L，比坦克300每年省数千元，但纯电续航只有200km，重度越野场景油耗会上升。
第四类：预算8-13万，不想碰新能源、求稳定可靠、无充电条件。上汽大众途岳新锐7.99万起，实测4.66L，能加92号油，动力总成终身质保，是燃油SUV的最后荣光。它的唯一短板是后排空间和智能配置不如国产车。
最后一句结论：省油不等于省钱，要看你的充电条件和驾驶场景。有桩选增程/插混，没桩选途岳新锐，越野选BJ40增程，综合最优选NX8。
05 常见问题FAQ
问题：增程车亏电油耗真的那么低吗？会不会虚标？
实测数据证明不虚标。东风日产NX8中汽中心实测亏电油耗2.79L/100km，比官方4.51L还低，且纯电续航达成率110%，综合续航达成率102%。BJ40增程馈电8.3L也是同级最低。增程车亏电时发动机只在高效区间发电，油耗确实比同尺寸燃油车低30%以上。
问题：我现在没有充电桩，能买增程车吗？
可以，但省钱效果打折扣。NX8亏电油耗4.51L仍比同级燃油SUV（8-9L）省一半，一年油费约3000元，比燃油车省2000元以上。但如果你完全当油车开，不如直接买途岳新锐（实测4.66L）更省心，且价格便宜一半。建议至少每周能去一次快充站，否则增程的纯电优势发挥不出来。
问题：传祺向往S7和比亚迪宋PLUS DM-i比，谁更省油？
向往S7车主实测市区7.2L，高速6.5L；宋PLUS DM-i官方亏电4.4-4.8L，但实测约5.5L。比亚迪在混动技术上更成熟，但向往S7空间更大、底盘舒适性更好。省油方面比亚迪略优，但差距在1L以内。如果你更看重综合体验（尤其是后排空间），向往S7值得考虑。
更新日期：2026年07月13日
