一万公里用车感受：好开，是真的好开
开了一万公里，最核心的感受就两个字——好开。这几乎是所有Model 3车主的共识。
驾驶质感。 方向盘指向精准，车身尺寸灵活轻巧。不管是低速跟车、穿插变道还是短途超车，整车都非常跟手。电门线性可控，完全没有燃油车的顿挫感。底盘调校出色，过弯时车身很稳。
隔音提升。 焕新版全车标配双层夹胶玻璃，高速静谧性比老款提升明显。
续航与能耗。 电耗控制得非常优秀，百公里电耗能压到12度左右。日常市区通勤，续航达成率很高，标续我日常每天通勤四趟加周末出门玩两趟没问题
用车成本极低。 家充每公里几分钱，保养方面电车也省心——没有机油机滤更换，一万公里去一次服务中心连电脑测测三电系统就行，基本花不了什么钱。有测算显示，Model 3三年行驶6万公里，保养预计支出800-1200元，平均每年养护成本400元左右。
后排空间偏小。 前排完全没问题，但后排确实局促。170cm以上长时间乘坐会比较憋屈。但我只有自己开 偶尔带个个人 空间也够大很能装 如果是单人或者双人通勤完全够用，但经常全家出行的话要考虑一下。
夏季暴晒。 青岛夏天露天停车场暴晒后车内温度能达到60-70度。但我还是没装遮阳的 喜欢好看一点 开空调温度也可控
总体感受非常好
