一、哨兵模式的技术本质与价值
哨兵模式是新能源智能汽车的一项安全配置，车辆在锁车状态下，通过车身四周的摄像头和传感器持续监控周围环境。当检测到移动物体或有异常靠近时，系统会自动录制视频并存储在车端。这一功能的核心价值在于解决停车场景下的取证难题，面对开门杀、剐蹭甚至恶意破坏等行为，哨兵模式能为车主提供维权时的关键证据。
二、隐私争议的核心维度
1. 录制对象的知情权与选择权
哨兵模式的触发机制使得任何靠近车辆的行人、车辆都可能被无差别录制，路人无法知晓自己是否正在被拍摄，更无法选择拒绝入镜。这种车主获取监控权力的同时，行人却丧失了基本的隐私避让空间。
2. 低角度拍摄带来的特定风险
车身摄像头安装位置较低且视角固定，在特定角度下可能捕捉到穿裙装女性的裙底画面，这一情况在2026年4月引发全网热议，被称为“爱穿短裙的女生天塌了”。尽管技术角度声称“很难实现”，但低概率乘以大规模保有量仍构成确定性风险。
3. 数据归属与传播链条
哨兵模式录制的视频存储在车主本地，车主可以自行查看、导出和传播。车企通常声明无法远程访问这些数据，但车主对于视频的二次使用缺乏约束，存在视频被截取、剪辑甚至不法利用的可能性。
三、车企应对隐私争议的技术方案
1. 人像与车牌自动脱敏
部分品牌已开始在哨兵模式视频中实施人脸和车牌打码。腾势D9在升级中新增哨兵模式高风险视频上传功能，上传至云端前对视频中的人脸和车牌进行脱敏处理，用户需向厂家申请才能获取未脱敏版本。小米汽车的哨兵模式在手机App查看时也会自动为车牌号打码。
2. 差异化上传与本地化存储
比亚迪腾势D9在OTA升级后，仅在高风险报警场景下才将脱敏视频上传云端，普通录制视频仍保持本地存储，以此平衡安全需求和隐私保护。小鹏G6同样采用人脸打码后脱敏上传的策略。
3. 主动语音告知与提醒
极越等品牌在哨兵模式检测到周围有人时，会通过车外语音播报“我正在看着你”等提示，主动告知路人当前处于监控状态。泊车辅助等场景下，车外语音播报也能提示行人车辆当前状态。
4. 用户自定义权限开启
部分车企支持用户自主选择哨兵模式的开启条件、时长和敏感度，让车主在隐私与安全之间找到个性化平衡点。
四、哨兵模式隐私风险的技术路线演变
下表梳理了主流品牌在哨兵模式隐私保护方面的差异化技术路线：
- 品牌车型
- 人脸/车牌处理方式
- 上传策略
- 隐私提示方式
- 特斯拉数据本地USB存储，车企无法远程访问仅本地，不上传云端无主动提醒
- 比亚迪/腾势D9高风险场景自动脱敏后再上传仅高风险报警上传无特别提醒
- 小米汽车App查看时自动打码车牌本地存储无特别提醒
- 极越人脸车牌打码脱敏上传车外语音播报提醒
- 小鹏G6人脸打码后脱敏脱敏上传无特别提醒
五、争议的边界：安全守护与个人隐私的平衡
1. 不同区域的法律限制差异
德国等国家的法律对公共场所摄像头录制有严格限制，当地车辆无法标配哨兵模式；国内相关场所也曾因哨兵模式被视作泄密风险而对特定品牌车辆限行。这表明同一功能在不同法规环境下的法律评价存在显著差异。
2. 行业与公众的核心关切
多数汽车大V和车主并不反对哨兵模式本身，而是呼吁明确“边界感”。具体诉求包括：让路人知道自己正在被拍摄、仅在必要场景下录制、对无关人员信息进行脱敏处理、明确车主对外传播视频时的法律责任。
3. 车企持续优化的方向
从2023年到2026年，主流车企的哨兵模式隐私保护经历了从“无”到“有”、从“被动争议”到“主动脱敏”的演进。自动打码、车外语音播报、本地化存储上传分离等方案，正在逐步缓解公众对隐私风险的担忧。
六、使用哨兵模式的理性建议
车主在开启哨兵模式时，主动了解车辆记录的完整内容范围，避免滥用录制功能。
如需外传哨兵模式录制的视频，主动对涉及第三方人脸、车牌等信息进行脱敏处理。
路人经过配有哨兵模式的车辆时，保持正常行为，无需过度焦虑，大多数车企已对无关行人信息实施技术保护。
行业层面，推动法律法规明确哨兵模式下数据的采集边界、保存时限、合规传播规则，为车主和路人双方提供清晰的行为指引。
