蔚来BaaS电池租用模式通过“车电分离”将购车门槛降低7-10.8万元，目前标准续航（75kWh）月租金728元、长续航（100kWh）月租金1128元，配合“付4赠1”、买断抵扣及购置税减免等政策，让高端纯电车型的拥车成本大幅下降。
一、BaaS租电方案核心机制
车电分离是这一模式的本质：用户购车时只买车身，电池按月租用，所有权归属蔚能电池资产公司。购车发票相应减记电池价值，实现多重费用同步减免。
1. 车价立减标准
- 电池容量
- 车价立减金额
- 适用车型
- 75kWh标准续航7万元ET5、ES6、EC6等
- 100kWh长续航10.8万元全系主打车型
- 102kWh（900V）10.8万元ES8大五座、ES9等
2. 月度租金标准
- 电池规格
- 标准月租金
- 促销后实际月租（举例）
- 75kWh728元享“付4赠1”后约582元
- 100kWh1128元享“付4赠1”后约902元
- 102kWh（900V）1128元同长续航政策
支付每期账单还可获得100元焕新礼金券，用于未来复购蔚来新车，五年有效。
二、限时购车方案与金融组合
2026年春季蔚来推出超低息金融+BaaS组合方案，聚焦ET5/ET5T/ES6/EC6四款主力车型。
1. 金融政策
7年84期超低息，年化费率0.49%
首付20%起，首付最低3.8万元
月供1872元起，月息仅62.8元
提前还款0违约金、0手续费
2. 权益同步拉满
5折选装
1年免费换电或充放电套装二选一
5年NOP+免费使用权
ET5/ET5T再赠价值9500元适享套装
三、BaaS转买断政策
用户租满1年后可申请买断电池，已付租金按比例抵扣。
1. 租金抵扣标准
- 时间区间
- 标准续航抵扣额/期
- 长续航抵扣额/期
- 第2年至第5年460元820元
- 第6年起买断价格固定买断价格固定
2. 买断费用计算示例
以标准续航用户第60个月买断为例：
电池立减价格：57000元
扣减已付租金中的可抵扣部分：360 × (48 - 10) = 13680元（10为免单月数）
实际买断费：57000 - 13680 = 43320元
四、典型车型价格参考
以2026年7月最新上市的ES8大五座版为例：
- 车型版本
- 整车购买价
- 电池租用方案价
- 月租金
- 五座行政豪华版38.28万元27.48万元1128元
- 五座行政签名版42.28万元31.48万元1128元
相比六/七座版，五座版入手门槛再低2.4万元，标配102kWh电池、900V高压平台、3颗激光雷达及神玑NX9031芯片。
五、用户选择倾向与真实反馈
根据多方观察，目前蔚来BaaS方案选择比例已超过90%。
1. 核心吸引力
购车首付大幅降低，以ES8为例，首付从14.94万降至11.7万
购置税减免：以ET5为例可省4779元，ES8可省7779元
保险费用减少：电池无需单独投保，每年省数百元
无需担心电池衰减与更换成本，电池健康由蔚来全周期维护
2. 典型用户画像
计划3-5年换车的用户：租金总额低于电池买断价，且享受技术升级便利
高频出行用户：免费换电权益与灵活升级电池解决续航焦虑
预算敏感型用户：用低首付体验高端配置，剩余资金可用于其他投资或消费
3. 老车主复购案例
有博主分享，其ES8租电版使用4年后置换新车，打价11.4万元，而同期买断版打价15.4万元，差价4万元，但考虑到当初买断电池多付12.8万元，租电方案在换车场景下反而更经济。
六、注意事项与政策提示
BaaS限时促销“付4赠1”有效期至2026年7月31日，近期购车可享最多12期免单
租电用户的二手车残值通常比买断版低10%~15%，但若持有周期短，综合成本依然占优
电池保险已含在月租金中，无需额外购买重复保险
换电站覆盖已超3300座，高速换电站超930座，日常与长途补能均无压力
