华为乾崑ADS 4.1智驾在复杂路况下的表现非常出色，通过全场景辅助驾驶系统、精准感知与预判能力，在窄路、路口、拥堵、高速等场景中提供拟人化、平顺且安全的驾驶体验，堪称“老司机”级别的护航。
一、窄路与调头：自动化能力显著提升
ADS 4.1新增窄路三点调头功能，在狭窄巷道中能自主完成前进、倒车动作，动作丝滑流畅，甚至比十年驾龄的老司机更利索。
系统面对连续弯道可提前规划路线，过弯平稳顺滑，无明显车身晃动与顿挫感，彻底解决普通智驾在此类路况下的卡顿难题。
在村口窄路等极限场景，ADS 4.1可保持优异居中感，方向盘无明显微调抖动，给予驾驶者充分安心感。
二、路口博弈与盲区：主动预判与谨慎通行
系统在无保护路口会提前减速，先观察行人或非机动车再通行，重刹率降低50%，避免“一脚急刹”惊扰后排乘客。
面对黄灯场景，ADS 4.1不再狠踩刹车，而是从看到黄灯起缓缓减速，通行策略更拟人化。
系统拥有360°全维感知能力，在成都市区等早晚高峰、施工路段、人车混行等场景中，全程几乎零接管。
三、识别全场景：应对突发与低能见度
能精准识别路上散落的小障碍物（如轮胎、塑料袋），并果断规划绕行路线。
在黑夜、大雨、大雾、高速修路等极端天气与光线条件下，ADS 4.1依然能稳如泰山，给予车主足够安全感。
SR环境模拟画面新增外卖骑手、交警、特种车辆等形态，环境感知能力更强。
四、全场景覆盖：从车位到车位的无缝衔接
支持“车位到车位”全场景智驾，从小区地库出发，途经城区、高速，直至目的地车位，使用次数同比增长近7倍。
新增就近泊车功能，驶入园区或停车场时，车辆可自主寻找最近空位并泊入，解决最后一公里痛点。
离车泊入过程如遇行人阻挡，车辆能自动语音提示“我被挡住了，请让一让”，设计人性化。
五、数据与安全保障：用真实里程验证可靠性
ADS 4.1已积累超过122亿公里的真实辅助驾驶里程，系统见过各种突发场景，算法持续优化。
开启ADS的车辆，安全行驶里程是人类司机的4.37倍，事故率显著降低。
主动安全系统持续进化，累计已为用户避免碰撞超318万次。
