传祺E9 PHEV的真实油耗在满电状态下可低至2L/100km左右，亏电油耗实测约为5-7L/100km，综合用车成本远低于传统燃油MPV。
一、官方与媒体测试油耗数据
1. 官方标定数据
传祺E9 PHEV搭载2.0T混动专用发动机与25.6kWh电池组，官方公布的综合油耗（WLTC工况）为1.2L/100km，亏电油耗为6.05L/100km。纯电续航里程（CLTC）为136km，满油满电综合续航超过1000km。
2. 媒体实测反馈
汽车博主“大壬车短评”在长途实测中，从北京开到杭州，全程混动模式下百公里油耗约5个多油，同时评价车辆安静、行驶品质出色。另有博主“腚腚的夏天”对E9 Max版本进行了详细测试，出发时纯电续航68km，行驶101km后（含高速与载重），纯电实际行驶约66km，与表显衰减几乎1:1对应，发动机介入时机无感，震动控制优秀。
二、真实车主油耗案例
1. 城市通勤场景
多数车主在具备家充条件下，日常通勤可实现纯电行驶零油耗。E9纯电续航满足绝大部分城市往返需求，只需夜间充电即可覆盖每日里程。
2. 长途混动场景
在混动模式下，车主实际油耗普遍集中在5.5-7.0L/100km区间。具体油耗受驾驶习惯、载重、空调使用、路况等因素影响。例如有车主分享，在高速路段保持经济模式匀速行驶，油耗可稳定在6L/100km以下。
三、不同工况油耗对比
- 工况
- 油耗表现
- 备注
- 满电纯电行驶0L/100km续航达成率接近1:1，适合市区通勤
- 满电混动模式约2-3L/100km电量充足时发动机仅辅助，油耗极低
- 亏电高速巡航约6-7L/100km2.0T发动机直驱，热效率较高
- 亏电市区拥堵约5.5-6.5L/100km能量回收可补偿部分消耗
四、影响油耗的关键因素
1. 驾驶模式选择
E9提供经济、舒适、运动等多种模式。经济模式+纯电优先最省油，适合城市道路；高速长途建议使用混动或智能保电模式，避免亏电后发动机高负荷运转。
2. 电池电量管理
保持一定电量储备能显著降低综合油耗。建议在长途出行前将电池充满，途中使用“保电模式”维持SOC在30%以上，可避免发动机长时间高转速发电。
3. 外部环境与负载
空调制冷、满载乘员、行李负载增加都会使油耗上浮约0.5-1L/100km。冬季低温会使电池活性下降，纯电续航有所缩减，油耗相应升高。
五、与同级MPV对比优势
传祺E9 PHEV的亏电油耗控制在6L/100km左右，对比同尺寸燃油MPV（如传统2.0T燃油版MPV普遍在10-12L/100km），节省约40%-50%的燃油成本。即使与同类插混MPV相比，其2.0T发动机在高速直驱时动力储备更充足，且油耗并未显著增加。
六、用车成本测算参考
以年行驶2万公里、其中80%纯电行驶、20%混动长途为例：- 纯电电费：约1500元（按0.6元/度、百公里20度电计）- 混动油费：约2400元（按混动2000公里、6.5L/100km、油价8元/L计）- 年均总能源成本：约3900元- 折合每公里成本：约0.2元
此成本仅为同级燃油MPV的1/4左右，经济性优势非常明显。
