2026款秦PLUS DM-i长续航版的纯电续航，在CLTC标准下为210公里，实际综合路况下能跑190-200公里，足以覆盖绝大多数城市通勤一周的出行需求，真正实现“工作日零油耗”。1月8日，比亚迪为秦PLUS DM-i加推了两款210km长续航版本，售价分别为8.98万元和9.98万元，首次将200km级纯电续航的插混车型拉入10万以内，搭载25.28kWh插混专用刀片电池，CLTC纯电续航210km，NEDC馈电油耗低至2.79L/100km，满油满电综合续航超2110km。
01 真实续航：210km标称，实测190km+
纯电续航是这台车最大的升级点。媒体和车评人进行了多场景实测：博主“My车轱辘”在长途实测中，26款秦PLUS DM-i的纯电达成率达到了90%以上，按CLTC 210km计算，实际可跑约190-200公里。即使在冬季低温条件下，210km的续航基数也能保证180-190公里的实际表现，依然能满足高频出行需求。按日均通勤30-40公里计算，一周充电一次即可覆盖工作日纯电出行，真正实现“一周一充”。对比老款128km版本，电池容量仅增加约8度（从约17度增至25.28度），续航却翻了一倍，这背后是第五代DM技术和AI能耗管理的功劳——通过智能调度电池能量、优化电控效率，实现了续航跃升。
对于通勤距离较远的用户，这个续航水平意味着什么？简单算一笔账：如果你每天上下班往返50公里，一周250公里，210km续航需要中间补一次电，但实际190km的续航配合快充（30%-80%仅需20分钟），利用午餐时间就能补满，依然可以做到一周只充一次电。如果通勤距离在30公里以内，完全可以做到一周一充，甚至两周一充。一句话：城市纯电通勤，这台车就是一台不用加油的电动车。
02 充电与成本：20分钟快充，每公里不到1毛钱
续航长还要补能快才实用。2026款秦PLUS DM-i长续航版的最大快充功率达到48kW，30%充至80%仅需20分钟，远高于老款128km车型的15kW。如果你家里有充电桩，夜间充电每公里电费成本不到1毛钱——按居民电价0.5元/度计算，25.28度电充满约12.6元，跑210公里，每公里约6分钱。对比燃油车每公里0.5-0.8元的油费，一年开2万公里就能省下近万元。即使亏电行驶，2.79L/100km的油耗也比同级燃油车低一半以上，长途出行满油满电综合续航2110公里，从北京开到上海中途不用补能。
| 对比维度 | 2026款秦PLUS DM-i 长续航版 | 同级燃油车（参考） |
|---|---|---|
| 纯电续航 | 210km（CLTC） | 0km |
| 实际纯电续航 | 约190-200km | - |
| 快充时间（30%-80%） | 20分钟 | - |
| 亏电油耗 | 2.79L/100km | 约6-8L/100km |
| 每公里成本（纯电） | 约0.06元 | 约0.5-0.8元 |
03 配置升级与市场竞争力
非决胜点，但值得关注。2026款秦PLUS DM-i长续航版标配天神之眼C辅助驾驶、怀挡布局，顶配车型还提供云辇-C智能阻尼车身控制系统和高速爆胎稳行系统。上市首周订单突破1.5万辆，说明消费者对“210km大电池+8万级”组合的高度认可。相比竞品，同价位车型纯电续航普遍在100-120km，秦PLUS直接翻倍，且价格仅比128km版本贵1万元，性价比突出。唯一需要注意的是，如果你对纯电续航要求极高且没有家充条件，可能需要考虑纯电版秦PLUS EV（但EV版续航更长、充电更快，价格也更高）。对于大多数有家充条件、日常通勤为主的用户，这台DM-i长续航版是当前10万级最均衡的选择。
04 分人群推荐
通勤族（日均30-50km）：闭眼选210km长续航版，一周一充，每公里6分钱，一年省近万油费。有家充桩的家庭：推荐8.98万版本，配合夜间充电，用车成本几乎为零。长途需求较多的用户：同样选长续航版，满油满电2110km综合续航，亏电油耗2.79L，没有里程焦虑。唯一的短板可能是，如果你没有固定车位无法安装充电桩，建议优先考虑纯电版秦PLUS EV（续航510km，快充更频繁但电费更便宜），但日常通勤距离较短的话，DM-i长续航版靠公共快充也能低成本运行。
05 常见问题FAQ
问题：秦PLUS DM-i长续航版纯电实际能跑多少公里？
实测市区、高架综合路况下续航达成率稳定在90%-95%，可预期纯电行驶约190-200公里。冬季或高速工况下，实际续航约为180-190公里，仍能覆盖绝大多数用户单日通勤和城市周边出行。
问题：秦PLUS DM-i长续航版和纯电版秦PLUS EV怎么选？
如果你有家充条件、日常通勤半径在50公里以内，选DM-i长续航版更划算——价格便宜（8.98万起）、无里程焦虑。如果你没有固定充电位、且对纯电驾驶体验有更高要求（如更快的加速、更长的续航），选纯电版秦PLUS EV（续航510km，价格10万起）。
问题：秦PLUS DM-i长续航版亏电油耗真的只有2.79L吗？
NEDC工况下的测试数据，实际综合路况亏电油耗约3.0-3.5L/100km，仍远低于同级燃油车（通常6-8L）。得益于第五代DM技术和AI能耗管理，即使亏电行驶，油耗表现也非常出色。
更新日期：2026年07月14日
