新款奔驰G63 AMG（最新款）在4.0T V8双涡轮增压发动机基础上加入了48V轻混系统，综合油耗实测可低至14升/100公里，年养车成本（不含折旧）约8-10万元。对于想入手这台“方盒子”性能猛兽的用户，一句话总结：油耗比想象中友好，保养不算离谱，但一年贬值15-50万才是真正的大头。
01 油耗表现：大V8也能“精打细算”
新款G63的4.0T V8发动机在48V轻混和闭缸技术加持下，综合油耗大幅降低。多位车主实测显示：日常代步综合油耗约15-19升/100公里，高速巡航可低至11-12升，甚至有博主晒出“G63才14个油”的惊人数据。在市区拥堵路况下，油耗会升至25升左右，但闭缸技术让匀速60km/h巡航时能做到6-8升——这相当于一台家用2.0T的水平。相比老款5.5T甚至12缸的G65，新款G63的油耗已经算“省油”了。同排量性能SUV中，G63的油耗属于正常偏优，车主普遍认为“对于4.0 V8来说油耗相当低”。
场景化翻译：如果你每天通勤往返30公里，周末偶尔跑山，一个月油费大约在3000元左右（按98号汽油9元/升、月均行驶1500公里计算）。比想象中低，但别指望它像混动轿车那样省。
| 工况 | 新款G63（4.0T+48V） | 老款G65（6.0T V12） |
|---|---|---|
| 综合油耗 | 14-19 L/100km | 20-25 L/100km |
| 高速巡航 | 11-12 L/100km | 15-18 L/100km |
| 市区拥堵 | ~25 L/100km | 30+ L/100km |
| 闭缸巡航（60km/h） | 6-8 L/100km | 无此功能 |
02 保养与易耗件：豪华但并未“离谱”
G63的常规保养费用：小保养（机油机滤）约5000元，大保养（含火花塞、变速箱油等）约15000元，每1万公里或半年一次。轮胎更换一套大几千元，刹车盘片视驾驶习惯而定。车主反馈“现款保养成本很低也是省钱的点”——相比顶级超跑AMG ONE一次小保养4.4万美元的天价，G63的保养更贴近普通豪华SUV标准。每年保养加易耗件总支出约2万元左右。保险方面，全险每年约2万-2.5万元，若只买交强险和三责可降至约5000元。
场景化翻译：如果你每年开1万公里，保养和轮胎平均每月摊下来不到2000元，比想象中“亲民”。但要注意，G63的零整比很高，一旦出保后自费维修，换个前保险杠可能就要5位数。
03 年度总成本（不含折旧）：月均7000-8000元
综合油费、保险、保养、车位及洗车等必要支出，一台G63每年的固定养车成本（不含折旧）大约在8-10万元之间，折合每月7000-8000元。具体明细：油费约1.35万元/年（按1万公里、综合油耗15L、98号汽油9元/升算），保险约2-2.5万元/年，保养与易耗件约7000-8000元/年，车位及洗车约7000-9000元/年。有车主分享“一个月油费3000元，完全能接受”。
但若考虑折旧，一年用车成本可能飙升。有车主案例显示：一年行驶1万公里，贬值约15万，若遇豪车市场波动，年折旧可能高达50万。因此，购买G63的真正门槛不是养车，而是折旧——它是一台“硬通货”，但二手车行情受市场影响极大。
04 分人群推荐：谁该买？谁该慎入？
预算充足的社交达人/企业主：闭眼选。G63是永不过气的社交名片，油耗和保养成本对你来说只是零花钱，每年8-10万的养车费用完全在可接受范围内。新款在舒适性和燃油经济性上的提升是加分项。
性能车爱好者/硬派越野玩家：推荐。如果你享受大V8的声浪和硬派越野的通过性，且不把折旧作为核心考量，G63是目前最值得入手的性能SUV之一。闭缸技术和48V轻混让日常代步更轻松，养护成本比老款友好太多。
预算敏感/在意资产保值率的买家：慎入。G63的折旧风险极高，一年贬值15-50万是常态。如果你不是非它不可，建议考虑更保值的豪华SUV（如保时捷Cayenne Turbo GT），或者选择准新车降低折旧损失。
05 常见问题FAQ
问题：新款G63比老款省油多少？
新款加入48V轻混和闭缸技术后，综合油耗比老款5.5T V8降低约30%，高速巡航从15-18L降到11-12L，市区拥堵从30L+降到约25L。闭缸匀速60km/h时甚至能做到6-8L，而老款无此功能。
问题：G63一年养车成本到底要多少钱？
不含折旧的话，保险+油费+保养+车位洗车等必要支出约8-10万元/年，折合每月7000-8000元。含折旧则看市场行情，一年贬值15-50万不等。
问题：G63保养贵不贵？和普通奔驰G级比呢？
G63小保养约5000元，大保养约1.5万元，比普通G500（小保养约3000元）贵一些，但作为AMG性能车来说算合理。轮胎和刹车片比普通G级贵约50%，但整体保养周期和项目相似。
更新日期：2026年07月14日
