2026年7月，中国汽车工业协会（CAAM）牵头制定的《新能源汽车保养服务团体标准》正式落地，首次为纯电、插混、增程车型划定了统一的保养周期、项目清单与收费规范，直击车主“保养盲区”与商家“乱加项目”的痛点。
一、团体标准出台背景
1. 行业痛点倒逼
新能源汽车保养长期缺乏统一标尺，纯电、插混、增程三类车型保养规则各自为政。
部分车企优先保障售后体系运营便利，车主时间成本与长期养车开销被放在次要位置。
2. 标准制定机构
中国汽车工业协会（CAAM）联合主流车企、第三方检测机构、行业协会共同起草。
标准覆盖保养周期设定、项目清单、工时与配件价格公示、维修记录追溯等全链条。
二、核心规则变化
1. 保养周期“因车制宜”
纯电动车型：不再强制3个月/5000公里首保，改为以行驶里程（1万公里或1年）与电池健康度综合判定。
增程/插混车型：以增程器实际工作里程为首要依据，打破传统燃油车短周期逻辑，避免纯电通勤用户频繁到店。
2. 项目清单“瘦身”防坑
基础保养项目明确，纯电车仅包括三大核心：
三电状态读取（电池、电机、电控）
刹车磨损检查
空调滤芯与冷却液位检查
大保养增加项目：刹车油更换、电池冷却液更换、底盘胶套与高压线束检查。
严禁项目：手册未写的“电池养护”“电机清洗”等明确定为智商税，商家不得以此为由威胁“不保脱保”。
3. 收费透明化
要求4S店与授权维修站公示工时费单价、配件进货价与加价率。
保养后需出具包含项目明细、零件批次号、操作人签章的电子单据，杜绝“维修不出单据”等乱象（参考已有车主投诉案例的防范措施）。
三、对车主的实际影响
1. 省钱省心
纯电车一次基础保养仅需几十分钟，费用显著低于燃油车。
杜绝被强制添加“三电深度养护”等高溢价无效项目。
2. 维权有据
团体标准具有行业约束力，消费者可依据标准向12315或行业协会投诉违规收费。
维修记录电子化后，二手车交易时保养历史可追溯，提升车辆残值。
四、行业趋势与品牌响应
1. 头部品牌率先适配
理想汽车已推出增程车型“3年或增程器工作3万公里”超长保养规则，彻底摆脱传统短周期限制。
蔚来、小鹏、比亚迪等品牌陆续调整售后政策，对标团体标准。
2. 竞争焦点转向“全周期服务”
新能源品牌告别单纯堆硬件，保养透明度与售后体验正在成为新的核心竞争力。
团体标准出台后，行业自检与消费者满意度调查将倒逼服务升级。
五、实操避坑指南
1. 保养前必做
查阅随车手册与品牌官方APP公示的标准保养计划。
确认店铺是否张贴团体标准服务告示牌。
2. 保养中核对
要求技师当面读取三电系统数据并签字确认。
拒绝任何非手册列明的推荐项目，不签署“已知晓”型附加服务确认书。
3. 保养后留存
索取含二维码的电子保养单，扫码可查工位视频回放。
保留更换下的旧件样品（至少一周），用于差异核对。
