李斌回应蔚来汽车融资的核心逻辑很明确：换电模式的商业模型已经初步跑通，不需要再靠“烧钱”换增长。截至2026年7月，蔚来全国布局超3700座换电站，其中约20%已实现单站盈利，付费换电用户比例持续提升，换电业务亏损远低于此前预期。李斌在多个场合强调，蔚来能源已具备独立生命力，社会上的其他品牌电车用户也在大量使用蔚来充电桩——这才是融资最硬的底牌。以下从三个维度拆解蔚来如何用换电实现降本增效，并回答用户最关心的几个问题。
01 BaaS车电分离：直接降购车门槛4万元，电池租金按需付
蔚来BaaS方案（电池租用服务）是融资故事中最直观的“省钱武器”。用户购车时无需支付电池费用，整车门槛立降4万元左右。以萤火虫车型为例，原价11.98万元，BaaS方案低至7.98万元。这意味着本来预算10万的用户，现在可以闭眼选蔚来，而且电池租金按容量计费：日常通勤选75度电池包，月租仅几百元；偶尔长途时短租升级100度或150度电池，按天付费。李斌在2026年春节发布的视频中亲自演示：一位上海车主开75度电池通勤，出发去香格里拉前临时升级100度电池，全程3000公里只换电不充电。这种“日常用小电池、长途租大电池”的模式，让用户不再为一年中仅几次的远行支付数万元的电池成本。
更重要的是，电池与车辆分开开票后，在2025年1月的新购置税政策下还能省一笔购置税。所以BaaS不仅降低了初始门槛，还切中了用户“买得起但怕养不起”的痛点——这正是蔚来融资时最打动资本市场的逻辑：用户用更低成本获得高端体验，而电池资产由蔚来统一持有，既能通过规模化管理赚取运营利润，又能控制坏账风险。
02 灵活电池升级+全生命周期管理：用户不再为衰减买单
传统电车用户最怕两件事：电池衰减后换电池贵、技术更新后老电池贬值。蔚来换电模式一次性解决了这两个问题。用户去换电站换到的每一块电池，都是经过蔚来能源健康监测系统检测过的，一旦发现电池健康度下降或出现故障，直接换一块新的就行，成本由蔚来承担。有用户实测发现，即使低电量时持续高速行驶导致电池损伤，去换电站换一块就能解决，而其他品牌车主只能自己承担维修费用。
另外，电池技术进步的红利老用户也能享受。150度半固态电池发布后，最早的ES8车型也能通过换电站用上。这意味着用户的电池成本不会因技术更新而沉没，每次换电都是在用当前最先进的电池包。这种“随用随换、用多少付多少”的模式，打破了传统电车“要么买大电池多花钱、要么买小电池续航焦虑”的两难困境。
03 换电站运营优化：20%已盈利，削峰填谷反哺定价
李斌在回应融资问题时，最常引用的数据是“换电站约20%已实现利润报表为正”。这个数字背后是三重运营优化：
第一，规模效应摊薄成本。全国超3700座换电站，日均换电次数已从早期的20次提升至近40次，付费用户占比持续提升。第二，收费模式更灵活。2024年起换电费用从固定服务费+电费调整为按度计费（基础服务费9.9元+电费+按度服务费），用户不用等到电量极低才去换电，使用更灵活，换电站翻台率也更高。第三，换电站参与电网需求响应与调峰辅助服务，已累计削峰填谷超3亿kWh，这部分收益直接反哺换电服务定价。蔚来还在与隆基等光伏企业合作推动“光储充换放”一体站，利用光伏充电进一步降低电能成本。
李斌坦言，换电业务整体目前还不能赚钱，但亏损程度远低于此前预期，而且随着保有量增加和换电标准统一（蔚来已与多家车企推进换电标准统一），未来服务费有望持续下降。这才是融资的底气——换电不是无底洞，而是一个可以自我造血、甚至未来盈利的独立业务。
04 分人群推荐：谁该关注蔚来融资进展？
· 潜在购车用户（预算10-20万）：闭眼选蔚来BaaS方案，7.98万起就能享受换电网络和高端服务，电池按需租用，日常用75度、长途临时升级，不香吗？· 投资者：关注换电站付费比例和日均换电次数两个指标。目前付费订单占比已超50%，单站日均40次左右，随着萤火虫等低价车型放量，换电站盈利拐点可能在2027年到来。· 蔚来现有车主：不用操心电池衰减，技术迭代也免费升级，唯一短板是部分偏远地区换电站密度还不够，但高速网络已连通超550个城市，长途无忧。
05 常见问题FAQ
问题：蔚来换电到底比充电贵还是便宜？
按新计费模式（基础服务费9.9元+电费+按度服务费），与超充成本几乎持平。但换电省去了充电等待时间（全程约3分钟），而且不用等电池寿命衰减，综合来看更划算。
问题：换电站亏钱，蔚来会不会倒闭导致我换不到电？
李斌明确回应：亏损可控，已有20%换电站盈利，付费用户比例持续提升，商业模型正循环。另外蔚来与多家车企推进换电标准统一，未来其他品牌接入后换电站使用率更高，用户不用担心。
问题：BaaS电池租用方案，我到底该选75度还是100度？
日常通勤选75度足够（市区一周一充），跨省长途时临时升级100度或150度，按天付费。这样可以最大程度降低电池租金，又不牺牲长途续航能力。
更新日期：2026年07月14日
